[实用新型]一种用于车身钣金上的地毯有效
申请号: | 202023160712.X | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214929219U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 黄志伟;龚博 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车身 钣金上 地毯 | ||
本实用新型公开一种用于车身钣金上的地毯,包括:地毯毯面、PU发泡件和若干支撑块,所述PU发泡件设于所述地毯毯面的下表面,若干所述支撑块均嵌设于所述PU发泡件内。本实用新型防止乘客踩踏导致的地毯下沉,同时满足NVH的吸声的声学需求,又保证地毯与座椅和立柱门槛的外观间隙与美观。
技术领域
本实用新型涉及汽车车身钣金上地毯的技术领域,尤其涉及一种用于车身钣金上的地毯。
背景技术
车内地毯作为汽车内部装饰件的重要部分,具有一定的装饰性、美观性和实用性,现有技术上,一般的车辆地毯都只是软质地毯,在乘客踩踏时会导致地毯下沉或下陷,因此无法满足乘客日常踩踏支撑的需求,而且目前的部分地毯也无法满足NVH的吸声的声学需求。
发明内容
针对现有的车内地毯存在无法满足乘客日常踩踏支撑的需求的上述问题,现旨在提供一种的用于车身钣金上的地毯,防止乘客踩踏导致的地毯下沉,同时满足NVH的吸声的声学需求,又保证地毯与座椅和立柱门槛的外观间隙与美观。
具体技术方案如下:
一种用于车身钣金上的地毯,包括:地毯毯面、PU发泡件和若干支撑块,所述PU发泡件设于所述地毯毯面的下表面,若干所述支撑块均嵌设于所述PU发泡件内。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,所述地毯毯面上并列设置有若干第一通槽,所述PU发泡件上并列设置有若干第二通槽,若干所述第一通槽分别与若干所述第二通槽相正对。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,若干所述支撑块分别与若干所述第二通槽间隔设置。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,所述地毯毯面位于每一所述第一通槽的周侧均设有凹环。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,每一所述支撑块均呈镂空设置。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,每一所述支撑块上均设有若干第三通槽,若干所述第三通槽沿其长度方向依次设置,其中部分所述支撑块的底部位于所述第三通槽的周侧设有若干凸块。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,每一所述支撑块的底部的两侧均设有凸缘,每一所述凸缘的外侧均设有若干凸起,每一所述凸缘的内侧均设有若干凹面,其中部分所述凸缘上具有缺口。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,所述支撑块的材料为EPP(Expandedpolypropylene,发泡聚丙烯)。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,所述地毯毯面的下表面的两侧均设有若干魔术贴。
上述的用于车身钣金上的地毯,其中,所述地毯毯面的一侧设有堵盖。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是:
本实用新型防止乘客踩踏导致的地毯下沉,同时满足NVH的吸声的声学需求,又保证地毯与座椅和立柱门槛的外观间隙与美观。
附图说明
图1为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的整体结构俯视图;
图2为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的整体结构示意图;
图3为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的整体结构示意图;
图4为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的整体结构示意图;
图5为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的整体结构示意图;
图6为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的图5中A-A方向的剖视图;
图7为本实用新型一种用于车身钣金上的地毯的图5中B-B方向的剖视图;
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