[实用新型]氢燃料电池用储氢罐有效
申请号: | 202023164180.7 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214119663U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 杨展路;孙旭;武可意 | 申请(专利权)人: | 北京和田汽车改装有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C1/04;F17C13/00;H01M8/04089;F16F15/04;F16F15/06;F16F15/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 102600 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 用储氢罐 | ||
本申请涉及燃料储存器的领域,尤其是涉及一种氢燃料电池用储氢罐,其包括罐主体,所述罐主体外套设有一保护壳,所述保护壳与罐主体之间弹性支撑有若干个第二压缩弹簧。本申请具有减轻储氢罐受外界振动影响的效果。
技术领域
本申请涉及燃料储存器的领域,尤其是涉及一种氢燃料电池用储氢罐。
背景技术
随着氢燃料电池车的发展,氢被视为连接化石能源和可再生能源的重要桥梁。氢能具有储量丰富、来源广泛、能量密度高、可循环利用、温室气体及污染物零排放等特点,是公认的清洁能源,有助于解决能源危机、环境污染及全球变暖等问题。
目前氢燃料电池在使用中,往往需要直接以氢气作为原料运行,而氢气为易燃易爆品,因此如果存储不当极易引发火灾、爆炸等严重的安全事故,针对这一问题,当前主要采用基于硬质金属、弹性垫层等结构构成的储氢罐等承载容器对氢气进行承载;储氢罐一般通过扎带安装在车头后侧的钢架内,且分多排布设。
针对上述中的相关技术,发明人认为车辆行驶崎岖不同的路段时发生较大振动,储氢罐随之振动,甚至与钢架发生碰撞,导致储氢罐内氢气的不稳定性上升,增大了储氢罐的危险性。
实用新型内容
为了减轻储氢罐受外界振动的影响,本申请提供一种氢燃料电池用储氢罐。
本申请提供的一种氢燃料电池用储氢罐采用如下的技术方案:
一种氢燃料电池用储氢罐,包括罐主体,所述罐主体外套设有一保护壳,所述保护壳与罐主体之间弹性支撑有若干个第二压缩弹簧。
通过采用上述技术方案,外界传来的振动作用于保护壳上,再由第二压缩弹簧传递至罐主体,振动经过第二压缩弹簧时被消减,从而有效减小作用于罐主体上的振动,使罐主体内部的气体更加稳定。
可选的,所述第二压缩弹簧与罐主体之间设置有若干个压板,所述压板与罐主体外壁弧面适配。
通过采用上述技术方案,压板替代第二压缩弹簧与罐主体接触,从而有效提升了第二压缩弹簧压缩或伸展过程的稳定性,使罐主体受力更加均衡。
可选的,所述压板靠近罐主体的一侧设置有橡胶垫。
通过采用上述技术方案,橡胶垫与罐主体弹性接触,配合第二压缩弹簧进一步消减了振动。
可选的,所述保护壳颈部与罐主体颈部之间密封连接有弹性膜。
通过采用上述技术方案,弹性膜有密封保护壳颈部的效果,从而有效阻挡外接杂物通过保护壳与罐主体颈部之间的缝隙进入保护壳内。
可选的,所述保护壳侧壁上设置有若干个通孔。
通过采用上述技术方案,保护壳外部和保护壳内部相互连通,有利于维持保护壳内外气压的平衡,从而减小气压变化对罐主体的影响。
可选的,所述保护壳外壁上铰接有若干个吊环。
通过采用上述技术方案,工作人员可将吊钩钩挂在吊环上,然后起吊储氢罐,从而便于运输储氢罐。
可选的,所述保护壳外壁上设置有若干个半球状的凹槽,所述凹槽边缘处固接有横跨所述凹槽的固定杆。
通过采用上述技术方案,工作人员可将扎带穿过凹槽与固定杆之间的空隙,然后绑扎固定在钢架上,从而使储氢罐更加稳定的固定在钢架上。
可选的,所述保护壳包括两个半壳,两个所述半壳一端铰接,另一端可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,保护壳与罐主体安装或拆卸较为方便。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
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