[实用新型]一种车辆及其驱动系统

说明书

本实用新型涉及一种车辆及其驱动系统，该驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器及第二离合器，发动机通过第一离合器与第一电机连接，驱动系统的输出轴通过第二离合器选择性地与发动机以及第二电机连接；上述驱动系统采用了两个电机与发动机的组合驱动形式，由于电机驱动的效率远比发动机的效率高，当整车在启动或中低速轻载时可以用电机来驱动，提高效率，在超车或中高速运行时能够利用电机的介入使发动机始终工作在高效区域，从而提高系统运行的燃油经济性以及燃油效率，降低车辆油耗。

技术领域

本实用新型涉及混合气动技术领域，特别涉及一种车辆及其驱动系统。

背景技术

传统汽车一般采用发动机作为动力唯一来源，驱动整车前行。由于发动机的自然特性，高效运行区域不能覆盖整个运行区间，在中低速轻载时发动机燃油经济性非常差，致使整车燃油效率下降。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种驱动系统，以提升燃油效率。

本实用新型的第二目的在于提供一种基于上述驱动系统的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驱动系统，包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器以及第二离合器，所述发动机通过所述第一离合器与所述第一电机连接，所述驱动系统的输出轴通过所述第二离合器选择性地与所述发动机或所述第二电机连接。

优选地，所述第一电机以及所述第二电机中的至少一个为空心轴电机，所述空心轴电机的空心轴套装于所述发动机的发动机轴。

优选地，所述第一电机以及所述第二电机均为空心轴电机，且所述第一电机的轴端朝向所述发动机本体，所述第二电机的轴端朝向远离所述发动机本体的方向。

优选地，所述第二离合器包括第一离合机构以及第二离合机构，所述第一离合机构用于所述驱动系统的输出轴与所述第二电机的连接，所述第二离合机构用于所述驱动系统的输出轴与所述发动机的连接。

优选地，还包括电池、电量检测装置以及控制器，所述电池分别与所述第一电机以及所述第二电机连接，所述电量检测装置与所述控制连接并用于检测所述电池电量，所述控制器用于在所述电量检测装置检测到所述电池的电量低于预设值时控制所述第一离合器动作将所述发动机与所述第一电机连接。

优选地，还包括用于检测车辆速度的速度传感器以及用于检测车辆加速度的加速度传感器，所述速度传感器与所述加速度传感器分别与所述控制器连接，所述控制器用于根据所述速度传感器和/或所述加速度传感器的检测值控制所述第一离合器以及所述第二离合器按照预定指令动作。

优选地，还包括连接于所述驱动系统的输出轴的变速箱。

一种车辆，包括如上任意一项所述的驱动系统。