[实用新型]油品回收质检系统和航油储存系统有效

专利信息
申请号: 202023165203.6 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN214243796U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 杨钊林;侯民轩;李伟明;刘跃建;黄怡斌 申请(专利权)人: 中国航空油料集团有限公司;中国航空油料有限责任公司华东分公司
主分类号: B67D7/04 分类号: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/08;B67D7/76;B67D7/58;B67D7/32
代理公司: 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 代理人: 王茹
地址: 101318 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 油品 回收 质检 系统 储存
【权利要求书】:

1.一种油品回收质检系统,其特征在于,包括:

主管道,包括出口端、多个第一进口端和第二进口端;

动力组件,所述动力组件的进口连接所述出口端;

多个油品质检单元,所述多个油品质检单元的进口与对应的储油罐的出口连接,所述多个油品质检单元的出口连接至对应的所述第一进口端,所述油品质检单元接收所述储油罐罐底的油品以供检测;

油品回收单元,所述油品回收单元的进口连接所述动力组件的出口,所述油品回收单元的出口连接至所述第二进口端,所述主管道接收从所述油品质检单元流出的所述油品,所述动力组件将所述主管道内的所述油品输送至所述油品回收单元,所述油品回收单元回收和存储所述油品。

2.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括回收管道,所述多个油品质检单元间隔分布于所述主管道的两侧,并通过所述回收管道连接至对应的所述第一进口端和所述第二进口端。

3.根据权利要求2所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述主管道与所述回收管道均设于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述动力组件的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。

5.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括缓冲管道,所述缓冲管道的进口连接所述出口端,所述缓冲管道的出口连接所述动力组件的进口,所述缓冲管道的进口的设置位置低于所述出口端的设置位置。

6.根据权利要求5所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述缓冲管道包括与所述出口端连接的第一端和与所述动力组件的进口连接的第二端,所述第二端的设置位置低于所述第一端的设置位置。

7.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括缓冲槽,设于所述出口端,所述缓冲槽的设置位置低于所述主管道的设置位置,所述动力组件设于所述缓冲槽内。

8.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述动力组件包括泵机、进口阀以及出口阀,所述进口阀连接于所述泵机的进口与所述出口端之间,所述出口阀连接于所述泵机的出口与所述油品回收单元的进口之间。

9.根据权利要求8所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述进口阀保持常开状态;和/或

所述出口阀不全开。

10.根据权利要求8所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述动力组件还包括排气阀,所述排气阀设于所述泵机的出口与所述出口阀之间。

11.根据权利要求10所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述排气阀包括自动排气阀;和/或

所述排气阀保持常开状态。

12.根据权利要求1所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收单元包括第一油品回收单元和第二油品回收单元,所述第一油品回收单元与所述第二油品回收单元并联连接于所述动力组件的出口与所述第二进口端之间,所述第一油品回收单元回收的油品的油品质量高于所述第二油品回收单元回收的油品的油品质量。

13.根据权利要求2所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述回收管道包括第一回收管道和第二回收管道,所述油品回收单元包括回收罐和第一质检罐,所述回收罐通过所述第一回收管道连接于所述动力组件的出口,所述第一质检罐通过所述第二回收管道连接至所述第二进口端。

14.根据权利要求13所述的油品回收质检系统,其特征在于,所述油品回收质检系统还包括第一磁翻板液位计,设于所述第一质检罐的外侧壁;所述第一磁翻板液位计包括第一浮子指标,所述第一浮子指标根据所述第一质检罐内的油品的液位变化上下浮动,来指示所述油品的液位。

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