[实用新型]换电站有效
申请号: | 202023167797.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214112307U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 黄巨明 | 申请(专利权)人: | 杭州海康机器人技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;B62D63/02 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 谢冬寒 |
地址: | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
1.一种换电站,其特征在于,所述换电站包括至少一个仓储模块(1)、至少一个拆换模块(2)和至少一个转运模块(3);
所述仓储模块(1)上存储有第一电池单元;
所述拆换模块(2)包括拆换装置和安设所述拆换装置的固定框架(23),所述固定框架(23)放置在所述仓储模块(1)的下方,所述拆换装置被配置为从待换电车辆中获取第二电池单元,将所述第二电池单元放置到所述转运模块(3),并将从所述转运模块(3)获取的所述第一电池单元安装至所述待换电车辆中;
所述转运模块(3)位于所述拆换模块(2)远离所述待换电车辆的一侧,被配置为将所述第二电池单元放置到所述仓储模块(1),并将从所述仓储模块(1)获取的所述第一电池单元移交至所述拆换模块(2)。
2.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站中,每个所述转运模块(3)对应多个所述拆换模块(2)。
3.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述至少一个仓储模块(1)包括并行布置的第一充电架(11)和第二充电架(12);
所述拆换模块(2)位于所述第一充电架(11)下方,所述第一充电架(11)相对于所述第二充电架(12)靠近所述待换电车辆换电时的预定停放区域;
所述转运模块(3)位于所述第一充电架(11)和所述第二充电架(12)之间。
4.根据权利要求3所述的换电站,其特征在于,相邻两个所述仓储模块(1)中,所述第一充电架(11)之间可拆卸连接,所述第二充电架(12)之间可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述仓储模块(1)具有多个充电仓(13),每个所述充电仓(13)上具有充电组件(131),所述充电组件(131)被配置为对放置在所述充电仓(13)中的所述第一电池单元进行充电。
6.根据权利要求5所述的换电站,其特征在于,所述充电组件(131)包括充电支撑板(1311)、支撑滚珠(1312)、推拉滚轮(1313)、锁止件(1314)和公端充电接插件(1315);
所述公端充电接插件(1315)位于所述充电支撑板(1311)的第一侧的中部;
所述锁止件(1314)位于所述充电支撑板(1311)的第二侧的两端,其中所述第一侧和所述第二侧相对;
所述支撑滚珠(1312)位于所述公端充电接插件(1315)的两侧;
所述推拉滚轮(1313)位于所述支撑滚珠(1312)靠近所述充电支撑板(1311)边缘的一侧,所述推拉滚轮(1313)和所述支撑滚珠(1312)并行布置。
7.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述第一电池单元和所述第二电池单元的结构相同,包括定位孔(91)、电池包(92)、电池载板(93)、拉扣(94)、解锁件(95)、母端充电接插件(96)和电池固定锁(97);
所述电池载板(93)包括水平设置的第一侧板(931)和竖直设置的第二侧板(932);
所述定位孔(91)和所述电池包(92)安装在所述第一侧板(931)上;
所述拉扣(94)与所述第一侧板(931)相连,并朝向所述第二侧板(932)方向伸出;
所述解锁件(95)与所述第二侧板(932)朝向所述电池包(92)的一侧相连;
所述母端充电接插件(96)位于第一侧板(931)中与第二侧板(932)相对的一端;
所述电池固定锁(97)与所述第二侧板(932)朝向所述电池包(92)的一侧相连。
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