[实用新型]一种旅居车底盘外延副车架

说明书

本实用新型公开了一种旅居车底盘外延副车架，安装在车的底盘上，包括两个相互平行的纵支撑板，沿水平方向布设、位于两个纵支撑板顶部、两端一一对应垂直连接在两个纵支撑板上的两个水箱压板，沿水平方向布设、两个相互平行且呈冂字型的水箱吊带，沿水平方向布设、位于两个纵支撑板底部、且一一对应垂直连接在两个纵支撑板前后两侧、两个相互平行的连接梁，以及一端垂直设置在纵支撑板中心、另一端相互远离、两个相互平行的支撑横梁，镜像对称且成对布设在两个支撑横梁上、呈L型的四个安装板。本实用新型连接强度高、轻量化，在副车架技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及副车架技术领域，尤其是一种旅居车底盘外延副车架。

背景技术

轻型欧式旅居车大都采用轻型欧系轻客二类底盘，底盘的总质量3200KG，车辆的轴距为2930mm，底盘的总长度为4976mm，底盘长度上无法满足旅居车对于长度方向上的要求，因此需要为底盘增加底盘长度方向上延伸的副车架。

现有底盘还存在以下缺陷：

1、底盘为承载式车身，底盘强度上不如有大梁结构的底盘，底盘外延副车架与底盘的连接强度上不足。

2、底盘为轻型底盘，底盘外延副车架轻量化不足。

3、底盘的轴距不足3米且离地间隙不足，底盘的下挂件减小了车辆的离去角，从而影响了车辆的通过性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轻量化、连接强度高、且车辆通过性好的旅居车底盘外延副车架，本实用新型采用的技术方案如下：

一种旅居车底盘外延副车架，安装在车的底盘上，包括两个相互平行的纵支撑板，沿水平方向布设、位于两个纵支撑板顶部、两端一一对应垂直连接在两个纵支撑板上、且相互平行的两个水箱压板，沿水平方向布设、位于两个纵支撑板底部、且两端一一对应垂直连接在两个纵支撑板上、两个相互平行、且呈冂字型的水箱吊带，沿水平方向布设、位于两个纵支撑板底部、且一一对应垂直连接在两个纵支撑板前后两侧、两个相互平行的连接梁，以及一端垂直设置在纵支撑板中心、另一端相互远离、两个相互平行的支撑横梁，镜像对称且成对布设在两个支撑横梁上、呈L型的四个安装板。

两个所述纵支撑板和两个所述支撑横梁上均开设有若干减重孔。

四个所述安装板均开设有若干螺纹孔，四个所述安装板螺纹连接在车的底盘上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地通过设置两个支撑横梁、两个纵支撑板、两个连接梁，通过上述零件间的相互连接，在内部形成一个盒体，不仅提供了上装部分高强度支撑能力和强大的抗扭性能，还为污水箱的放置提供了可能，从而把下挂的污水箱包裹在副车架的盒体内，提高的车辆的离地间隙，同时提供车辆最大的离去角度。

(2)本实用新型巧妙地利用螺栓将支撑横梁、支撑横梁、纵支撑板、连接梁、水箱压板、水箱吊带连接起来，并采用10.9级的高强度螺栓进行栓接并辅助结构胶粘接工艺。有效地避免采用传统焊接工艺，造成大梁高温后局部退火形成的应力集中的问题，大大地提高了与底盘之间的连接强度。

(3)本实用新型巧妙地在纵支撑板、支撑横梁上开设若干减重孔，有效地减轻了整个外延副车架的重量。

本实用新型连接强度高、轻量化，在副车架技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；