[实用新型]一种新型的低温液化烃事故收集池

说明书

本实用新型公开了一种新型的低温液化烃事故收集池，属于化工事故收集池技术领域。该装置包括液化烃事故收集池主体、集液坑、套管和水封管，液化烃事故收集池主体为敞开式，集液坑设于液化烃事故收集池主体的底部；套管设于集液坑的底部，套管与水封管的一端连接，水封管的另一端放空并呈倒“U”型，向上翻的高度与集液坑顶部齐平或稍低于集液坑的顶部。当液化烃事故收集池主体存积雨水液位高于水封管最高点时均能外排，只保留集液坑内的积水；当事故状态时，大量液化烃泄漏进入液化烃事故收集池主体，利用液化烃汽化吸热产生低温的特性，通过将集液坑残留的积水自动结冰封堵实现泄漏液的收集与存储，降低成本投资的同时，也避免了后期维护困难。

技术领域

本实用新型属于化工事故收集池技术领域，具体涉及一种新型的低温液化烃事故收集池。

背景技术

液化烃为15℃时蒸汽压大于0.1MPa的烃类液体及其他类似的液体。液化烃常压汽化时温度极低，比如丙烯常压汽化时温度达到-47.5℃、丙烷温度达到-45℃、乙烯汽化时温度则达到-100℃。

根据《油气化工码头设计防火规范》(JTS158-2019)第6.1.3条规定“液化天然气和低温液化烃码头还应设置紧急泄漏收集池”。相应的条文解释如下“液化天然气和低温液化烃发生泄漏后对周围设施及人员可能造成低温影响，因此需要设置收集池进行集中处置”。因此，在液化烃操作区域需要设置液化烃事故收集池。

为了便于泄漏的液化烃快速挥发，液化烃事故收集池为敞开式，平时雨水会进入该池，为了不影响事故液收集，需要及时放净。故在事故池底部设集液坑和排水管（即放空管），同时在排水管上设置阀门，用于雨污切换。该阀门易被海水冲蚀而损坏，同时操作难度大，虽然可以设置为自动控制阀门，但为保证其有效性，需要定期进行开闭试验，一旦损坏，维修将十分困难。

鉴于上述原因，需要研发用于解决码头液化烃事故收集池底部阀门容易腐蚀损坏，维修难的问题，达到操作简单，同时节约成本的效果。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型的低温液化烃事故收集池。

一种新型的低温液化烃事故收集池，包括液化烃事故收集池主体、集液坑、套管和水封管；其特征在于，集液坑设于液化烃事故收集池主体的底部；套管埋于集液坑的底部，连通集液坑，套管与水封管的一端连接，水封管的另一端呈倒“U”型，向上翻的高度与集液坑顶部齐平或稍低于集液坑的顶部。

所述的一种新型的低温液化烃事故收集池，其特征在于，所述液化烃事故收集池主体为敞开式。

所述的一种新型的低温液化烃事故收集池，其特征在于，所述套管与水封管的连接处采用不燃材料填实，防止泄漏。

当液化烃事故收集池主体存积雨水液位高于水封管4最高点时均能依次通过套管和水封管外排，只保留集液坑内的积水；当事故状态时，大量液化烃泄漏进入液化烃事故收集池主体，利用液化烃汽化吸热产生低温的特性，通过将集液坑残留的积水自动结冰封堵实现泄漏液的收集与存储。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1）本实用新型在事故池主体结构底部设置集液坑，将连接的‘U’型水封管向上翻高度设置为与集液坑齐平或稍低点，平时便于放净事故池主体结构中的雨水积液，只保留集液坑内的少许积水。

2）本实用新型利用液化烃自身低温特性，当泄漏事故发生时，大量挥发造成局部低温，瞬间将集液坑内积水凝固结冰，使得事故池主体结构底部排放口自动封住，实现泄漏液的收集与存储。

3）本实用新型结构简单，投资成本低，避免日常维护需求，具有较好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1 本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2 本实用新型的实施例2的结构示意图。