[实用新型]一种兼容多种车型的车架工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种兼容多种车型的车架工装夹具，属于车架加工技术领域。该兼容多种车型的车架工装夹具，包括底座，底座的上端固定连接有安装板，安装板内开设有长条孔，长条孔内滑动连接有连接杆，连接杆的左端固定连接有第一夹板，第一夹板的后端固定连接有支撑板，支撑板上套设有第二夹板，第一夹板的下端开设有方槽，该兼容多种车型的车架工装夹具，转把会带动大齿轮旋转，两个小齿轮分别带动两个丝杆转动，使得第一夹板与第二夹板夹紧横梁，将纵梁放在滑动夹板和固定夹板之间，第一弹簧作用于滑动夹板，会使得滑动夹板朝固定夹板的方向运动，使得滑动夹板和固定夹板将纵梁夹紧，适用于多种尺寸的车架纵梁和横梁，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及车架加工技术领域，更具体地说，涉及一种兼容多种车型的车架工装夹具。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车车架是跨接在前后车轮上的单架式结构，一般由纵梁和几根横梁组成，车架必须具有足够的强度和刚度以承受载荷和从车轮传来的冲击。

车架主要由纵梁和横梁组成，在纵梁和横梁的组合焊接时，目前现有的工装夹具只能将纵梁和横梁夹持在一个固定的位置，不能适应多种尺寸不同，高度不同的车架，而且一般的工装夹具占用空间大，不易搬运，使用起来不方便。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种兼容多种车型的车架工装夹具，它可以同时夹住横梁和纵梁，并且可以调节横梁和纵梁的高度，能适用于多种车架的加工作业。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种兼容多种车型的车架工装夹具，包括底座，所述底座的上端固定连接有安装板，所述安装板内开设有长条孔，所述长条孔内滑动连接有连接杆，所述连接杆的左端固定连接有第一夹板，所述第一夹板的后端固定连接有支撑板，所述支撑板上套设有第二夹板，所述第一夹板的下端开设有方槽，所述方槽的前内壁转动连接有两个丝杆，两个所述丝杆贯穿设置于方槽的后内壁，两个所述丝杆的圆周表面均固定连接有小齿轮，两个所述小齿轮位于方槽内，所述第一夹板内贯穿设置有转杆，所述转杆的圆周表面上固定连接有大齿轮，所述大齿轮与两个小齿轮啮合连接，两个所述小齿轮位于大齿轮的两侧，所述转杆的前端固定连接有转把，两个所述丝杆均螺纹连接于第二夹板内，所述转杆插接于第二夹板内，所述底座内插接有升降杆，所述升降杆的上端固定连接有底板，所述底板内开设有方内腔，所述方内腔的右内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端固定连接有滑动夹板，所述滑动夹板滑动连接于方内腔内，所述底板的上端固定连接有固定夹板，所述固定夹板位于滑动夹板的右侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接杆上开设有两个卡孔，所述安装板的前端滑动连接有，所述安装板的前端开设有多组圆孔，每组所述圆孔共设置有两个，所述的前端固定连接有两组第二弹簧，每组所述第二弹簧共设置有两个，两组所述第二弹簧的前端固定连接有拉环，所述拉环的后端固定连接有两个圆杆，两个所述圆杆分别插接于圆孔内，且两个圆杆分别插接于两个卡孔内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述长条孔的前后内壁均开设有滑动槽，所述连接杆的前后两端分别滑动连接于两个滑动槽内。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述圆杆位于两组第二弹簧之间，两个所述滑动槽位于两个卡孔的两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降杆的内部开设有多个方插孔，所述底座的上端滑动连接有方卡杆，所述方卡杆插接于方插孔内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座的下端转动连接有多个滚轮。

3.有益效果