[实用新型]一种车载温湿度传感器电路

说明书

本实用新型提供了一种车载温湿度传感器电路，其集成度更高，可靠性高，抗干扰能力强。其包括温湿度传感器U1，温湿度传感器U1的1管脚连接电容C4一端、ESD防护芯片U2的3管脚，温湿度传感器U1的4管脚连接电容C3一端、ESD防护芯片U2的1管脚，温湿度传感器U1的5管脚连接电阻R1一端、电容C2一端、ESD防护芯片U2的2管脚、MOS管FET1的漏极及5V电压源，ESD防护芯片U2的4、6管脚连接接口芯片J1的2、3管脚，接口芯片J1的4、6管脚连接温度传感器TH1的一端、电容C5一端，温湿度传感器U1的2、3、7、8管脚相连后连接电容C1、C2、C3、C4、C5另一端、ESD防护芯片U2的5管脚、电阻R2另一端、温度传感器TH1的另一端脚并接地。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为一种车载温湿度传感器电路。

背景技术

温湿度传感器是车载系统电路中重要的部分，通过温湿度传感器测试车内车外的温差及车内的湿度，不仅可以提示司机开启车内除雾功能，也可以适当调整车内温度保证车内人员舒适度，然而目前的车载传感器采用两个模块分别测量车内、外温度，集成度低，同时抗干扰能力差。

实用新型内容

针对现有的车载温湿度传感器集成度低、抗干扰能力差的问题，本实用新型提供了一种车载温湿度传感器电路，其集成度更高，可靠性高，抗干扰能力强。

其技术方案是这样的：一种车载温湿度传感器电路，其包括温湿度传感器U1，其特征在于：所述温湿度传感器U1的1管脚连接电容C4一端、ESD防护芯片U2的3管脚，所述温湿度传感器U1的4管脚连接电容C3一端、所述ESD防护芯片U2的1管脚，所述温湿度传感器U1的5管脚连接电阻R1一端、电容C2一端、ESD防护芯片U2的2管脚、MOS管FET1的漏极及5V电压源，所述电阻R1另一端连接所述温湿度传感器U1的6管脚，所述MOS管FET1的栅极连接电阻R2一端，所述MOS管FET1的源极连接电容C1一端、接口芯片J1的1管脚，所述ESD防护芯片U2的4、6管脚连接所述接口芯片J1的2、3管脚，所述接口芯片J1的4管脚连接温度传感器TH1的一端、电容C5一端，所述温湿度传感器U1的2、3、7、8管脚相连后连接所述电容C2另一端、电容C3另一端、电容C4另一端、所述ESD防护芯片U2的5管脚、所述电阻R2另一端、所述温度传感器TH1的另一端、所述电容C5另一端、所述电容C1另一端、所述接口芯片J1的6管脚并接地。

其进一步特征在于：所述温湿度传感器U1采用SHT3X-ARP温湿度传感器，所述ESD防护芯片U2采用USBLC6-2 ESD防护芯片。

采用了上述结构后，由于温湿度传感器U1与TH1集成在一个电路中，集成度更高，同时本电路中还设有ESD防护芯片U2，具备ESD防护，可靠性高，抗干扰性强，进一步的，本电路中还是设有MOS管FET1，使得输入电源带有防反、过压保护功能，进一步保证了该电路的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的电路原理图。

具体实施方式

如图1所示，一种车载温湿度传感器电路，包括温湿度传感器U1，温湿度传感器U1的1管脚连接电容C4一端、ESD防护芯片U2的3管脚，所述温湿度传感器U1的4管脚连接电容C3一端、所述ESD防护芯片U2的1管脚，所述温湿度传感器U1的5管脚连接电阻R1一端、电容C2一端、ESD防护芯片U2的2管脚、MOS管FET1的漏极及5V电压源，所述电阻R1另一端连接所述温湿度传感器U1的6管脚，所述MOS管FET1的栅极连接电阻R2一端，所述MOS管FET1的源极连接电容C1一端、接口芯片J1的1管脚，所述ESD防护芯片U2的4、6管脚连接所述接口芯片J1的2、3管脚，所述接口芯片J1的4管脚连接温度传感器TH1的一端、电容C5一端，所述温湿度传感器U1的2、3、7、8管脚相连后连接所述电容C2另一端、电容C3另一端、电容C4另一端、所述ESD防护芯片U2的5管脚、所述电阻R2另一端、所述温度传感器TH1的另一端、所述电容C5另一端、所述电容C1另一端、所述接口芯片J1的6管脚并接地。