[实用新型]一种涡轮增压器气封板结构

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器气封板结构，涉及涡轮增压器技术领域，包括气封板主体，所述气封板主体外侧固定设置有与其相配合的硅胶气囊，所述气封板主体顶部一侧固定设置有贯穿气封板主体且延伸至硅胶气囊内部的充气针管，所述气封板主体内部顶端固定设置有固定板。本实用新型通过在气封板主体的外侧固定设置有硅胶气囊，将气封板主体放置进涡轮增压器内部后，通过外界气泵连接充气针管对硅胶气囊内部进行充气，硅胶气囊在高压气体的作用下膨胀鼓起，使其外侧紧紧贴合涡轮增压器的内壁，密封效果较好，大大提高了气密性，且气封板主体的不需要过高的加工精度，大大的节省了时间和劳动强度，使用起来较为方便。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器气封板结构。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率，涡轮增压器内部需要安装气封板来进行保证气密性以及封油。

现有技术中气封板外侧都固定设置有密封圈来进行密封，若是需要更好的保证气密性，则需要同时提高气封板和外侧密封圈的精度，高精度的气封板和其外侧密封圈的加工难度较大，耗时耗力，且现有气封板在安装后使用时，往往由于涡轮增压器产生震动导致气封板容易发生松动，不仅降低气密性，导致润滑油泄漏，也降低了涡轮增压器工作稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中高精度气封板加工较为困难以及气封板容易在工作使发生晃动的问题，提供一种涡轮增压器气封板结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器气封板结构，包括气封板主体，所述气封板主体外侧固定设置有与其相配合的硅胶气囊，所述气封板主体顶部一侧固定设置有贯穿气封板主体且延伸至硅胶气囊内部的充气针管，所述气封板主体内部顶端固定设置有固定板，所述固定板底部均匀固定设置有多组弹簧，所述弹簧底部固定设置有活动板。

优选地，所述气封板主体内部的中心位置处设置有中心孔，所述中心孔的内侧固定设置有轴承。

优选地，所述固定板和活动板四角处皆固定设置有延伸至气封板主体内部的限位滑块，所述气封板主体内部四角处皆设置有与限位滑块相配合的限位滑槽。

优选地，所述气封板主体中心位置处的外侧底端固定设置有密封圈，且密封圈的材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在气封板主体的外侧固定设置有硅胶气囊，将气封板主体放置进涡轮增压器内部后，通过外界气泵连接充气针管对硅胶气囊内部进行充气，充硅胶气囊在高压气体的作用下膨胀鼓起，使其外侧紧紧贴合涡轮增压器的内壁，密封效果较好，大大提高了气密性，且气封板主体的不需要过高的加工精度，大大的节省了时间和劳动强度；

2、本实用新型在气封板主体内侧固定设置有固定板，固定板底部均匀设置有多组弹簧，多组弹簧底部固定设置有与气封板主体滑动连接的活动板，外界部件挤压活动板，活动板可以压缩多组弹簧，弹簧的反作用力带动活动板对外界部件进行挤压，使气封板主体在安装使用时，稳定性更好，不会发生松动。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型图1的A处放大图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型整体的结构示意图。