[实用新型]用于盘式制动块剪切强度试验的装置

说明书

本实用新型提供了一种用于盘式制动块剪切强度试验的装置，其特征在于：包括支座、升降装置和压头；升降装置的底部与试验台固定连接，升降装置的顶部与所述支座的底部连接；支座顶面的右部沉降形成台阶面，台阶面水平设置，台阶面与支座的顶面之间形成止挡面，止挡面沿竖直方向设置，背板的底面能全部放置在台阶面上，止挡面的高度小于背板的厚度；压头的右端与剪切机的施力端固定连接，压头的左端面与止挡面相对，压头的底面设置有凹槽，凹槽的左侧开口，凹槽左侧开口的长度大于衬片的长度且小于背板的长度。采用本装置对盘式制动块进行剪切强度试验生产效率和准确性都大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，特别是一种用于盘式制动块剪切强度试验的装置。

背景技术

制动系统是汽车最重要的系统之一，它是汽车的安全装置，在车辆的减速、停车和泊车过程中起着重要作用，能够根据汽车行驶要求，强制汽车减速和停车，确保汽车安全停放。所以制动系统的任何故障均可能造成车辆事故的危险。在制动系统中，制动块是最重要的零件，它的性能直接关系到整个制动系统的性能。在制动过程中，由于摩擦力的存在，摩擦衬片需承受较大的剪切力，所以剪切强度是制动块最重要的指标，新设计的制动块都需要进行剪切强度试验才能进行生产。

现有技术中，盘式制动块的剪切强度试验工装通常包括背板支座、压头和调整垫片，每套工装针对一种型号的盘式制动块，试验时，需要将盘式制动块的背板放置在背板支座上使衬片朝上，支座上设置有止挡面，背板的一侧面靠在止挡面上，压头固定设置在剪切机上，试验时，通过驱动压头去横向顶撞衬片，直到将衬片与背板分离，以获取盘式制动块的剪切强度值。根据GB/22309-2008/ISO 6312：2001标准要求，试验中，压头的底面距离背板与衬片的连接面为1mm±0.2mm，现有技术中，通过在背板与支座之间设置调整垫片来调整并保证上述距离值，但是人工调整更换垫片、测量距离费时费力，而且对不同型号的盘式制动块进行试验前都需要重新调整上述距离，生产效率非常低，同时还存在较大的人为误差，影响试验的准确性。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种用于盘式制动块剪切强度试验的装置，以解决现有技术中对盘式制动块进行剪切强度试验生产效率低、准确性不高的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种用于盘式制动块剪切强度试验的装置，所述盘式制动块包括背板和衬片，所述衬片的底面与所述背板的顶面固定连接，所述衬片的长度小于所述背板的长度，所述装置用于将所述背板在试验台上进行定位，以便于剪切机对所述衬片施加横向剪切力，其创新点在于：包括支座、升降装置和压头；所述升降装置的底部与试验台固定连接，所述升降装置的顶部与所述支座的底部连接；所述升降装置能带动所述支座上下移动；所述支座顶面的右部沉降形成台阶面，所述台阶面水平设置，所述台阶面与支座的顶面之间形成止挡面，所述止挡面沿竖直方向设置，所述背板的底面能全部放置在所述台阶面上，所述止挡面的高度小于所述背板的厚度；所述压头的右端与所述剪切机的施力端固定连接，所述压头的左端面与所述止挡面相对，所述压头的底面设置有凹槽，所述凹槽的左侧开口，所述凹槽左侧开口的长度大于所述衬片的长度且小于所述背板的长度。

进一步地，所述升降装置包括底座、左上连杆、右上连杆、左下连杆、右下连杆、左旋螺母、右旋螺母和螺杆；所述支座的底面上设置有铰座；所述底座的底部与所述试验台固定连接；所述左上连杆的上端和右上连杆的上端均与所述铰座铰接，所述左下连杆的下端和右下连杆的下端均与所述底座铰接，所述左上连杆的下端与所述左下连杆的上端铰接，所述右上连杆的下端与所述右下连杆的上端铰接，所述左旋螺母的侧面与所述左上连杆下端的侧面固定连接，所述右旋螺母的侧面与所述右上连杆的侧面固定连接，所述螺杆套装在所述左旋螺母的螺孔和右旋螺母的螺孔内，所述螺杆的轴向沿水平方向设置。

进一步地，设所述凹槽(51)的深度为A，则0.8mm≦A≦1mm。