[实用新型]一种多用途穿墙紧固密封连接件

说明书

本实用新型属于航空电缆穿墙固定技术领域，具体涉及一种多用途穿墙紧固密封连接件。连接件包括：过墙接头1、O型密封圈2、锁紧螺母3、线缆密封圈4、外套螺母5；过墙接头两端设置有外螺纹，中段设置有六方头；锁紧螺母3与过墙接头1一端螺接；锁紧螺母3通过O型密封圈2将墙体6紧压在六方头上；外套螺母5与过墙接头1另一端螺接；锁紧螺母3、过墙接头1、外套螺母5三者螺接后内形成一条用于穿过线缆的通道。

技术领域

本实用新型属于航空电缆穿墙固定技术领域，涉及一种多用途穿墙紧固密封连接件。

背景技术

随着型号任务的快速推进和试验机改装业务不断拓宽，新技术、新材料、新工艺得到广泛应用，但试验机电气改装工作中仍存在两大技术难题：

大功率电源线进入机柜、盒体的工艺不能满足相关安全性、可靠性、规范性要求。

1)飞行过程中经过长期的振动，电缆表面光滑，可能导致包裹在电缆上防止摩擦的毛毡、布套发生移位，使得电缆磨损；

2)电缆没有固定点，悬空进出，飞行中长期振动，可能导致接线点松脱，造成设备断路或短路；

3)过线孔过大，容易使污染物和多余物进入机柜内部；

4)飞机发生漏油情况时可能造成电缆、开关盒、保险丝盒等被大面积浸泡，使得油污通过毛毡等包裹物渗入元器件，造成元器件故障；

5)电缆没有紧固装置，不当的操作可能会拉坏电缆，拽脱焊点、插针、插孔，影响产品质量。

目前工作中试验机气密舱与非气密舱的连接通常是采用灌胶的方式进行密封，此方法操作复杂，成本高，工业污染严重，危害大，施工周期长。

实用新型内容

实用新型目的

本实用新型对于试验机大功率电源线进出机柜、盒体的固定方式，关系到飞机整个电源系统的安全性，具有极大的可靠性。另外对试验机非气密舱与气密舱的密封工艺有了更便捷高效的施工工艺。

为了解决试验机大功率电源线固定的关键技术，极大的提升试验机电源系统的安全性、电缆施工工艺的规范性。

为了用于试验机单根电缆气密舱与非气密舱的连接，代替传统形式的灌胶密封座，降低工业污染，节约了制造成本。具有——操作简单，使用方便，通用性强等特点。

为了解决试验机非气密舱多根电缆的穿墙固定连接。

本实用新型技术方案

一种多用途穿墙紧固密封连接件，包括：过墙接头1、O型密封圈2、锁紧螺母3、线缆密封圈4、外套螺母5；

过墙接头两端设置有外螺纹，中段设置有六方头；锁紧螺母3与过墙接头 1一端螺接；锁紧螺母3通过O型密封圈2将墙体(6)紧压在六方头上；外套螺母5与过墙接头1另一端螺接；锁紧螺母3、过墙接头1、外套螺母5三者螺接后内形成一条用于穿过线缆的通道。

过墙接头1的另一端内孔口设置有倒角；连接件还包括：线缆密封圈4；线缆密封圈4安装在过墙接头1内孔倒角上，当外套螺母5与过墙接头1锁紧后，线缆密封圈4被完全挤压在线缆、过墙接头1内孔倒角、外套螺母5内。

过墙接头1外表面和外套螺母5外表面上设置有保险孔；保险孔用于将过墙接头1和外套螺母5通过保险丝连接进行防松处理。

锁紧螺母3采用螺纹锁固剂进行防松处理，提高了本实用新型的可靠性和安全性。

墙体6为盒体、箱体、机柜或飞机壳体，过墙接头1型号尺寸根据线缆直径确定。

O型密封圈2安装于锁紧螺母3与墙体6之间，起到贴合，密封的作用，其型号尺寸与过墙接头匹配。