[实用新型]一种防泥沙堵塞的蝶阀

说明书

本实用新型涉及阀门的技术领域，特别是涉及一种防泥沙堵塞的蝶阀，其减少操作人员添加润滑油时的操作时间，提高装置的实用性；包括阀体、防堵阀片、安装座、转动轴和手轮，防堵阀片安装在阀体上，安装座设置有连接轴，连接轴输出端与防堵阀片输入端连接，转动轴输出端与连接轴输入端通过换向机构连接；还包括水箱、螺纹管、密封盖、滴油嘴和加注机构，换向机构包括支杆、安装箱、盖板、第一锥齿轮和第二锥齿轮，安装箱底端设置有第一转动孔，第一转动孔与连接轴轴承连接，安装箱右端设置有第二转动孔，第二转动孔与转动轴轴承连接，盖板右端下半区域与安装箱顶端右半区域铰接，第一锥齿轮输入端与转动轴输出端连接。

技术领域

本实用新型涉及阀门的技术领域，特别是涉及一种防泥沙堵塞的蝶阀。

背景技术

众所周知，防泥沙堵塞的蝶阀是一种用于管线流量控制的辅助装置，其在阀门的领域中得到了广泛的使用；现有的一种防泥沙堵塞的蝶阀包括阀体、防堵阀片、安装座、转动轴和手轮，防堵阀片安装在阀体上，安装座底端与阀体顶端连接，安装座设置有连接轴，连接轴输出端与防堵阀片输入端连接，转动轴输出端与连接轴输入端通过换向机构连接，手轮输出端与转动轴输入端连接；现有的一种防泥沙堵塞的蝶阀使用时，首先将阀体与管线进行连接，在控制管线内的液体流量时旋转手轮，手轮和转动轴配合通过换向机构带动连接轴旋转，连接轴在安装座的支撑下控制防堵阀片旋转控制流速即可；现有的一种防泥沙堵塞的蝶阀使用中发现，在装置的使用中发现，转动轴旋转通过换向机构带动连接轴旋转，需要频繁的对换向机构加注润滑油减少换向机构的磨损，但是在加注润滑油时需要频繁的拆卸换向机构，浪费时费力，导致装置的实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少操作人员添加润滑油时的操作时间，提高装置的实用性的防泥沙堵塞的蝶阀。

本实用新型的一种防泥沙堵塞的蝶阀，包括阀体、防堵阀片、安装座、转动轴和手轮，防堵阀片安装在阀体上，安装座底端与阀体顶端连接，安装座设置有连接轴，连接轴输出端与防堵阀片输入端连接，转动轴输出端与连接轴输入端通过换向机构连接，手轮输出端与转动轴输入端连接；还包括水箱、螺纹管、密封盖、滴油嘴和加注机构，换向机构包括支杆、安装箱、盖板、第一锥齿轮和第二锥齿轮，两组支杆对称安装在安装座顶端，安装箱底端均与两组支杆顶端连接，安装箱内部中空且顶端连通设置有操作口，安装箱底端设置有第一转动孔，第一转动孔与连接轴轴承连接，安装箱右端设置有第二转动孔，第二转动孔与转动轴轴承连接，盖板右端下半区域与安装箱顶端右半区域铰接，第一锥齿轮输入端与转动轴输出端连接，第二锥齿轮输出端与连接轴输入端连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，水箱安装在盖板底端，水箱内部中空且顶端连通设置有灌装口，盖板顶端贯穿设置有圆孔，圆孔与灌装口连通，螺纹管均与圆孔和灌装口固定套装，密封盖与螺纹管螺纹固定，水箱底端右半区域连通设置有油管，滴油嘴输入端与油管输出端连接，滴油嘴在第一锥齿轮和第二锥齿轮上方，加注机构安转在油管上。

本实用新型的一种防泥沙堵塞的蝶阀，加注机构包括伺服电机、减速机、第一圆轴、第二圆轴和钢球，伺服电机安装在水箱底端，减速机输入端与伺服电机输出端连接，油管左端和右端连通设置有第一通孔和第二通孔，第一圆轴和第二圆轴分别与第一通孔和第二通孔机械密封，第一圆轴输入端与减速机输出端连接，油管内部连通设置有弧形槽，第二圆轴左端和右端分别与第一圆轴右端和第二圆轴左端同心连接，钢球与弧形槽紧密接触，钢球顶端连通设置有方孔。

本实用新型的一种防泥沙堵塞的蝶阀，还包括浮漂和连接杆，浮漂底端与润滑油顶面接触，连接杆底端分别滑动穿过盖板顶端左半区域和水箱顶端右半区域，浮漂顶端与连接杆底端连接。

本实用新型的一种防泥沙堵塞的蝶阀，还包括金属片、接触开关和声光报警器，金属片底端中央区域与连接杆顶端连接，接触开关安装在盖板顶端，接触开关在金属片下方，声光报警器安装在盖板上，接触开关和声光报警器通过导线电连接。

本实用新型的一种防泥沙堵塞的蝶阀，还包括竖杆和操作杆，竖杆底端与密封盖顶端中央区域连接，操作杆底端中央区域与竖杆底端连接。