[实用新型]一种底盘维修用升降装置

说明书

本实用新型公开了一种底盘维修用升降装置，包括底板，所述底板的顶部开设有槽体，所述槽体的内腔活动连接有第一螺纹杆，所述底板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿至槽体的内腔并与第一螺纹杆固定连接。本实用新型通过设置槽体、第一螺纹杆、第一电机、活动板、支撑柱、安装板、第二电机、第二螺纹杆、螺纹块、连接杆、支撑块、腔体、液压杆、活动块和控制器的配合使用，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。

技术领域

本实用新型涉及底盘维修技术领域，具体为一种底盘维修用升降装置。

背景技术

底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，在对底盘进行维修时通常需要用到升降装置进行支撑抬起，现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种底盘维修用升降装置，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底盘维修用升降装置，包括底板，所述底板的顶部开设有槽体，所述槽体的内腔活动连接有第一螺纹杆，所述底板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的传动轴贯穿至槽体的内腔并与第一螺纹杆固定连接，所述第一螺纹杆表面得了两侧均螺纹套设有活动板，所述底板底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部开设有限位槽，所述活动板的顶部延伸至限位槽的内腔并与限位槽活动连接，所述活动板靠近支撑柱一侧的顶部和底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机传动轴的底部贯穿安装板并固定连接有第二螺纹杆，所述活动板相对的一侧均开设有长孔，所述第二螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹块，所述螺纹块相对的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离螺纹块的一端贯穿长孔并固定连接有支撑块，所述支撑块的内壁均开设有腔体，所述腔体的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆相反的一端贯穿支撑块并固定连接有活动块，所述支撑块的内部且位于腔体的顶部和底部均开设有收纳腔，所述活动块相对的一侧均固定连接有导向杆，所述导向杆相对的一侧贯穿至收纳腔的内腔并与收纳腔活动连接，所述支撑柱左侧的底部固定连接有控制器，所述控制器分别与第一电机、第二电机和液压杆电性连接。

优选的，所述第一电机的传动轴与底板的连接处通过设置第一轴承活动连接，所述第二电机的传动轴与安装板的连接处通过设置第二轴承活动连接。

优选的，所述槽体的内壁固定连接有固定板，所述第一螺纹杆的右侧贯穿固定板并与固定板活动连接。

优选的，所述第二螺纹杆的底部与安装板活动连接，所述安装板的底部与底板滑动接触。

优选的，所述第一螺纹杆表面两侧的螺纹方向相反，所述底板的前侧和后侧均为斜面。

优选的，所述导向杆相对的一侧固定连接有限位块，限位块的表面与收纳腔接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置槽体、第一螺纹杆、第一电机、活动板、支撑柱、安装板、第二电机、第二螺纹杆、螺纹块、连接杆、支撑块、腔体、液压杆、活动块和控制器的配合使用，具备便于调整的优点，解决了现有的升降装置大小都是固定的，不能够根据不同车辆底盘的大小进行调整，对不同底盘大小的车辆进行支撑，不能根据车辆底盘轮间距进行调整，不便于对底盘进行稳定支撑的问题。