[实用新型]自动套袋机有效

专利信息
申请号: 202023173410.6 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN214216221U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 莫雪飞;袁良栋;姚金生 申请(专利权)人: 佛山市首源钢业有限公司
主分类号: B65B5/06 分类号: B65B5/06;B65B59/00;B65B5/04;B65B61/10;B65B35/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528311 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自动 套袋机
【说明书】:

实用新型公开了自动套袋机,包括套袋组件、支撑组件和上下料组件,所述套袋组件和支撑组件并列设置,所述上下料组件位于套袋组件和支撑组件之间,所述套袋组件包括套袋支架、电机、变速箱和套袋辊轴,所述电机和变速箱均固定于套袋支架,所述电机的输出端与变速箱的输入端连接,所述变速箱的输出端与套袋辊轴的一端连接并能带动套袋辊轴转动,所述套袋辊轴的另一端与套袋支架可转动连接,所述套袋辊轴表面以柔性胶面材质包裹。本实用新型无需外加牵引力即可轻易的进行钢管套袋,不出现扯断、磨破等不良现象。可以进行套袋速度调节,也可以同间进行多个钢管的套袋包装工作,工作效率高。套袋完成后,自动将钢管转移至储存架上,节省人力。

技术领域

本实用新型涉及自动包装机械领域,特别涉及一种自动套袋机。

背景技术

不锈钢管在抛光后,为了避免管与管直接的相互碰撞、摩擦造成表面刮花,一般都要进行独立套袋包装。传统的套袋机可以对薄壁钢管、质量轻的钢管进行套袋包装,但在厚壁钢管、大口径、质量很重的钢管中无法适用,因为在套胶袋时,受钢管重力压迫的影响,胶袋从钢管一端牵引至另一端需要很大的牵引力,往往会扯断胶袋或者磨破胶袋,需要重新套袋,效率低、包装材料报废率高。因此目前市场上厚壁、大口径、质量很重的钢管还主要由人工手动套袋完成,然而人工套袋包装需要抬起钢管,重量大,劳动强度高。套袋完成后还需人工搬运至储存架,甚至需要多个工人或者借助叉车、其他设备才能搬运,效率非常低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工作效率高、套袋效果好的自动套袋机。

根据本实用新型的一个方面,提供了自动套袋机,包括套袋组件、支撑组件和上下料组件,所述套袋组件和支撑组件并列设置,所述上下料组件位于套袋组件和支撑组件之间,所述套袋组件包括套袋支架、电机、变速箱和套袋辊轴,所述电机和变速箱均固定于套袋支架,所述电机的输出端与变速箱的输入端连接,所述变速箱的输出端与套袋辊轴的一端连接并能带动套袋辊轴转动,所述套袋辊轴的另一端与套袋支架可转动连接,所述套袋辊轴表面以柔性材质包裹。

在一些实施方式中,所述套袋组件还包括第一气缸、发热丝支架和发热丝,所述第一气缸的尾部固定于套袋支架,所述第一气缸的自由端与发热丝支架固定连接,所述发热丝的两端固定于发热丝支架,所述发热丝位于套袋辊轴的一侧。

在一些实施方式中,所述支撑组件包括底架和支撑杆,所述支撑杆的两端与底架固定连接,所述支撑杆的表面以柔性胶面材质包裹。

在一些实施方式中,所述上下料组件包括小车轨道、转运小车架、车轮、第二气缸和支撑横梁,所述小车轨道设置为两条,所述车轮安装于转运小车架的下部,所述车轮与小车轨道配合,所述第二气缸的尾端与转运小车架固定连接,所述第二气缸的自由端与支撑横梁固定连接,所述支撑横梁的两端与转运小车架滑动连接。

在一些实施方式中,所述上下料组件还包括小车驱动电机、传动机构和车轮轴杆,所述小车驱动电机固定于转运小车架,所述车轮轴杆与转运小车架可转动连接,所述车轮轴杆的两端均固定有车轮,所述车轮轴杆两端的车轮分别与两条小车轨道配合,所述车轮轴杆设置为两条,所述小车驱动电机通过传动机构与其中一条车轮轴杆连接并能带动车轮轴杆转动。

本实用新型的有益效果是:1.套袋时由电机带动软胶面的辊轴直接推动胶袋进行套袋,无需外加牵引力即可轻易的从钢管一端向另一端牵引,不出现扯断、磨破等不良现象。2.可以进行套袋速度调节,针对不同管径的钢管进行套袋时,可以通过变速箱简便的调节套袋的速度,以配合不同管径的套袋需求,也可以配合不同操作工人的操作速度。3.可以同一时间进行多个钢管的套袋包装工作,工作效率高。4.套袋完成后,可以自动同时将多根钢管转移至储存架上,节省人力、效率高。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的自动套袋机的结构示意图;

图2为图1所示的自动套袋机的套袋组件的结构示意图;

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