[实用新型]电动致动器有效

专利信息
申请号: 202023174655.0 申请日: 2020-12-25
公开(公告)号: CN214125059U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 姜永大;雫修通;水谷真澄 申请(专利权)人: 日本电产东测株式会社
主分类号: H02K7/106 分类号: H02K7/106;H02K7/00;H02K7/116;H02K7/08
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨贝贝;臧建明
地址: 日本神奈川县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动 致动器
【说明书】:

本实用新型的电动致动器具有良好的生产性。电动致动器的一实施例包括:马达轴,沿轴向延伸;转子本体,固定于马达轴;磁铁固持器,固定于马达轴中位于比固定有转子本体的部分更靠轴向其中一侧的部分;磁铁,固定于磁铁固持器,由磁传感器来检测磁场;以及螺母,将磁铁固持器固定于马达轴。马达轴具有:小径部,具有设于外周面的外螺纹部;以及大径部,外径大于小径部,经由阶差而与小径部的轴向另一侧相连。磁铁固持器具有供小径部沿轴向穿插的孔部。螺母具有与外螺纹部啮合的内螺纹部,且拧入至小径部。磁铁固持器中孔部的周缘部夹持于螺母与大径部的轴向之间而固定于马达轴。

技术领域

本实用新型涉及一种电动致动器。

背景技术

已知一种具有下述结构的电动致动器,即:在转子设有由磁传感器来检测磁场的磁铁。例如,专利文献1中,作为此种电动致动器,记载了一种搭载于自动变速机的电动致动器,所述自动变速机对车辆行驶用的发动机输出进行变速。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2009-65742号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

所述那样的电动致动器中,有时将保持磁铁的磁铁固持器通过压入而固定于马达轴,由此将磁铁安装于转子。但是,此时例如为了将通过压入而固定的磁铁固持器与马达轴的过盈量设为适当的大小等,而需要高精度地进行磁铁固持器的尺寸管理。另外,视磁铁固持器的形状等不同,有时将磁铁固持器压入至马达轴的作业的作业性差。由于这些情况,有时无法充分提高电动致动器的生产性。

鉴于所述情况,本实用新型的目的之一在于提供一种电动致动器,具有可提高生产性的结构。

[解决问题的技术手段]

本实用新型的电动致动器的一实施例包括:马达轴,能够以中心轴为中心旋转;转子本体,固定于所述马达轴;磁铁固持器,固定于所述马达轴中位于比固定有所述转子本体的部分更靠轴向其中一侧的部分;磁铁,固定于所述磁铁固持器,通过磁传感器来检测磁场;以及螺母,将所述磁铁固持器固定于所述马达轴。所述马达轴具有:小径部,具有设于外周面的外螺纹部;以及大径部,外径大于所述小径部,经由阶差而与所述小径部的轴向另一侧相连。所述磁铁固持器具有供所述小径部沿轴向穿插的孔部。所述螺母具有与所述外螺纹部啮合的内螺纹部,且拧入至所述小径部。所述磁铁固持器中所述孔部的周缘部在所述螺母与所述大径部的轴向之间被夹持而固定于所述马达轴。

根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,所述大径部具有向轴向另一侧凹陷的凹部,所述磁铁固持器具有向轴向另一侧突出并插入至所述凹部的凸部。

根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,在所述磁铁固持器的轴向其中一侧的面,设有向轴向另一侧凹陷的收容凹部,在所述收容凹部,收容有所述螺母的轴向另一侧的端部。

根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,还包括:轴承,能够旋转地支撑所述大径部;以及壳体,具有将所述轴承保持于内部的保持孔部。所述磁铁固持器具有:被固定部,设有所述收容凹部及所述孔部,固定于所述马达轴;以及磁铁固定部,位于所述被固定部的径向外侧,固定有所述磁铁,所述被固定部比所述磁铁固定部更向轴向另一侧突出,所述被固定部的轴向另一侧的端部插入至所述保持孔部的内部。

根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,所述磁铁固持器具有固定有所述磁铁的磁铁固定面,在所述磁铁固定面设有槽,所述槽的开口由所述磁铁堵塞,在所述槽,收容有将所述磁铁固定于所述磁铁固持器的粘着剂。

根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,沿轴向观看,所述磁铁及所述槽为包围所述马达轴的环状。

根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,所述螺母为防松螺母。

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