[实用新型]一种铁路车辆用真空卫生系统

说明书

本实用新型涉及一种铁路车辆用真空卫生系统，包括废水排放设备、便器、冲水装置、真空发生器、便器冲洗触发开关、中转箱、污物箱及控制单元，所述中转箱与真空发生器连接，所述废水排放设备通过排水管与中转箱连接，在所述排水管上串接有单向阀和隔膜阀，废水通过所述单向阀和隔膜阀依重力流入中转箱内，所述中转箱安装在污物箱的上方，在所述中转箱与污物箱之间的连通口处安装有中转箱排污阀，所述中转箱内的污物依重力排至污物箱内，所述便器冲洗触发开关包括大便触发开关和小便触发开关，所述大便触发开关、小便触发开关、中转箱排污阀、冲水装置、真空发生器与控制单元连接。本实用新型系统整体结构简单，成本低，且简化了控制方式，减少了故障点，杜绝了中转箱反喷风险，大幅提升了系统工作可靠性，同时也减少系统的用电量、用水量和耗气量。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆用真空卫生系统，属于铁路车辆卫生系统技术领域。

背景技术

随着近十多年来高速铁路的快速发展，真空卫生系统成为了铁路客车卫生厕所的标配。相较于早期的直排便器，现有安装的真空卫生系统兼具收集污物及盥洗废水的功能，达到节能环保的目的，而且极大地提高了乘客的舒适性。

目前国内外铁路客车应用较多的真空卫生系统，主要有真空中转式、真空保持式、真空紧凑式、真空在线式等主流形式。但都有各自的优缺点，如中转式真空集便系统就具有低能耗和多便器使用等待时间短等特点，但同时也存在控制部件过多，故障点较多，系统性价比低等缺点。另外，因现有技术中的中转式真空集便系统均采用正压力转移污物，部件可靠性降低时会发生反喷故障，严重影响卫生系统的使用。

在列车用真空集便系统中，除了中转箱和污物箱外还设置有废水箱，用于收集洗手盆、地漏流出的盥洗废水，当废水箱到达一定液位后，再在中转箱内建立真空，打开废水箱排水管上的废水排泄阀将废水箱内的废水排至中转箱内。该种系统结构存在一定弊端：一是系统结构复杂，成本高；二是，在将废水箱排放至中转箱内时，需要在中转箱内建立真空，同时废水排泄阀是气动电磁阀，不但控制方式和控制结构复杂，也会增加控制电路的负载，提高系统的用电量，同时也会增加耗气量。

另外，现有安装在高铁车辆上的卫生间便器，冲洗一次的耗水量为0.5L，其中第一次冲洗的耗水量一般为0.3L或0.35L，第二次冲洗的耗水量为0.2L或0.15L。由于现有的便器不区分大便和小便，大便和小便的耗水量等同，导致小便时浪费了一些不必要的车上水资源。同时，由于耗水量较大，所需的污物箱容积也较大，不但占用了车体有限的设备安装空间，也增加了车体重量，无法满足轻量化和环保的更高要求。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种系统结构简单，能耗更低，性能更优化，可靠性更高，能够满足节能环保要求的铁路车辆用真空卫生系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种铁路车辆用真空卫生系统，包括废水排放设备、便器、冲水装置、真空发生器、便器冲洗触发开关、中转箱、污物箱及控制单元，所述中转箱与真空发生器连接，所述废水排放设备通过排水管与中转箱连接，在所述排水管上串接有单向阀和隔膜阀，废水通过所述单向阀和隔膜阀依重力流入中转箱内，所述中转箱安装在污物箱的上方，在所述中转箱与污物箱之间的连通口处安装有中转箱排污阀，所述中转箱内的污物依重力排至污物箱内，所述便器冲洗触发开关包括大便触发开关和小便触发开关，所述大便触发开关、小便触发开关、中转箱排污阀、冲水装置、真空发生器与控制单元连接。

进一步，所述大便触发开关、小便触发开关为大便冲洗按钮、小便冲洗按钮和/ 或人体大小便状态感应触发装置。

进一步，所述人体大小便状态感应触发装置包括人体传感器和用于检测人体如厕时间的计时器，根据人如厕时间生成大便状态和小便状态的触发信号。