[实用新型]一种汽车五金制品表面打磨处理装置有效
申请号: | 202023174987.9 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214603559U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 张澍椿 | 申请(专利权)人: | 南通华谊汽车橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B55/06;B24B55/12 |
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地址: | 226100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 五金制品 表面 打磨 处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车五金制品表面打磨处理装置,涉及汽车加工技术领域,包括工作板,所述工作板的内部转动连接有螺纹杆,所述工作板的一侧固定连接有第二伺服电机,所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有滑块,该汽车五金制品表面打磨处理装置,通过设置有挡板、第一气泵与收集箱,使得第一气泵的吸气端吸入外界空气,然后第一气泵的出气端将外界空气排入喷气管内部,然后通过喷气头喷出,使得加工箱内部打磨出的碎屑悬浮在加工箱内部中,然后第二气泵的吸气端通过软管将漂浮在加工箱内部的碎屑吸入,然后第二气泵的出气端将碎屑排入收集箱内部,从而方便对与加工箱内部中打磨下来的碎屑进行收集重复利用。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体为一种汽车五金制品表面打磨处理装置。
背景技术
五金制品日常生活和工业生产中使用的辅助性、配件性制成品。早期多用金、银、铜、铁、锡等金属材料制作,因而得名。现除采用各种金属材料,还广泛采用塑料、玻璃纤维等非金属材料制作。但是现有的汽车五金制品表面打磨处理装置对于打磨出的碎屑无法进行有效收集,从而无法对碎屑进行重复利用,从而提高了汽车五金制品的生产成本。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车五金制品表面打磨处理装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车五金制品表面打磨处理装置,包括工作板,所述工作板的内部转动连接有螺纹杆,所述工作板的一侧固定连接有第二伺服电机,所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有滑块,所述滑块的顶部延伸至工作板的上方并固定连接有加工箱,所述加工箱内腔的底部固定连接有两个安装板,所述安装板的一侧均固定连接有第一气缸,所述第一气缸的活塞杆均延伸至安装板的一侧并固定连接有夹板,所述加工箱的两侧均固定连接有第一气泵,所述加工箱内腔的两侧且位于第一气缸的一侧均固定连接有喷气管,所述喷气管靠近第一气缸的一侧均固定连接有喷气头,所述第一气泵的出气端均与喷气管内部连通,所述工作板的顶部且位于加工箱的两侧均固定连接有立柱,所述立柱的顶部固定连接有顶板,所述顶板的顶部远离加工箱的一端固定连接有收集箱,所述收集箱的一侧固定连接有第二气泵,所述第二气泵的出气端延伸至收集箱内部,所述收集箱内腔固定连接有滤板,所述收集箱的顶部放置有固定板,所述收集箱的顶部且位于固定板的下方开设有通槽,所述固定板的底部穿过通槽并延伸至收集箱内部,所述固定板位于收集箱内部的底部固定连接有磁铁板,所述顶板的底部且位于收集箱的下方固定连接有第三气缸,所述第三气缸的活塞杆固定连接有挡板,所述第二气泵的吸气端固定连接有软管,所述软管的一端穿过挡板并延伸至挡板的下方。
优选的,所述收集箱远离第二气泵的一侧开设有通气孔,所述固定板通过螺钉与收集箱的顶部固定连接。
优选的,所述顶板的底部远离第三气缸的一端固定连接有第二气缸,所述第二气缸的活塞杆固定连接有固定台,所述固定台下方的中部转动连接有丝杆,所述丝杆的外侧滑动连接有移动块,所述移动块的顶部与固定台中部的顶部滑动连接,所述移动块的底部固定连接有打磨机构。
优选的,所述第一伺服电机的输出端与丝杆的一端固定连接。
优选的,所述工作板的一侧固定连接有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接。
优选的,所述挡板的形状大小与加工箱的形状大小相配合,所述加工箱为透明材料制成。
本实用新型提供了一种汽车五金制品表面打磨处理装置,具备以下有益效果:
1、该汽车五金制品表面打磨处理装置,通过设置有挡板、第一气泵与收集箱,使得第一气泵的吸气端吸入外界空气,然后第一气泵的出气端将外界空气排入喷气管内部,然后通过喷气头喷出,使得加工箱内部打磨出的碎屑悬浮在加工箱内部中,然后第二气泵的吸气端通过软管将漂浮在加工箱内部的碎屑吸入,然后第二气泵的出气端将碎屑排入收集箱内部,从而方便对与加工箱内部中打磨下来的碎屑进行收集重复利用。
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