[实用新型]一种铁路土木工程施工用临时配电箱

说明书

本实用新型公开了一种铁路土木工程施工用临时配电箱，包括配电箱本体、隔热棚、遮雨棚、上撑腿和束线座，所述配电箱本体的顶部焊接有隔热棚，所述配电箱本体的侧壁焊接有遮雨棚，所述配电箱本体的顶部焊接有四个呈矩形阵列分布的上撑腿，所述配电箱本体的内壁通过多个螺钉固定有多个束线座；所述隔热棚的两侧均焊接有排水槽，所述隔热棚的顶部焊接有两个边挡板，两个所述边挡板的两端分别与两个排水槽的顶部连接，所述隔热棚的侧壁开设有圆形的散热孔，且散热孔的内周焊接有防护网，所述隔热棚的内壁通过多个螺栓安装有排风扇。该铁路土木工程施工用临时配电箱，使用安全性高，散热性好，利于维修。

技术领域

本实用新型属于铁路土木工程技术领域，具体涉及一种铁路土木工程施工用临时配电箱。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁，而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程，随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路土木工程施工时，人们常常搭接临时的电源进行取电，铁路工地上取电很不方便，并且常见的配电箱直接装配在地面上，雨雪天气对其安全性影响较大。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种铁路土木工程施工用临时配电箱，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路土木工程施工用临时配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路土木工程施工用临时配电箱，包括配电箱本体、隔热棚、遮雨棚、上撑腿和束线座，所述配电箱本体的顶部焊接有隔热棚，所述配电箱本体的侧壁焊接有遮雨棚，所述配电箱本体的顶部焊接有四个呈矩形阵列分布的上撑腿，所述配电箱本体的内壁通过多个螺钉固定有多个束线座；

所述隔热棚的两侧均焊接有排水槽，所述隔热棚的顶部焊接有两个边挡板，两个所述边挡板的两端分别与两个排水槽的顶部连接，所述隔热棚的侧壁开设有圆形的散热孔，且散热孔的内周焊接有防护网，所述隔热棚的内壁通过多个螺栓安装有排风扇，所述隔热棚的侧壁焊接有位于散热孔上方的遮雨板；

所述遮雨棚的截面构造为直角梯形，所述遮雨棚内通过多个螺钉安装有多个并排设置的航空插座；

四个所述上撑腿的底部均焊接有与下撑腿内壁滑动连接的滑板，四个所述上撑腿和四个下撑腿的侧壁均开设有多个等间距分布的插孔，且其中一个插孔内插接有插销；

多个所述束线座的横截面均构造为U字形，所述束线座的侧壁开设有多个螺纹孔，多个螺纹孔内均螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的端部固定有紧线板，所述螺纹轴的侧壁固定有转板，所述转板的侧壁固定有摇把。

优选的，所述配电箱本体的侧壁通过多个弹簧合页安装有对开门，所述对开门的侧壁安装有两个把手。

优选的，所述隔热棚的横截面构造为等腰梯形，所述隔热棚的底部构造有与配电箱本体内部连通的散热通槽。

优选的，所述配电箱本体的内壁焊接有多个等间距分布的安装板，多个所述安装板的侧壁均一体成型有挂板，相邻的两个安装板之间设有多个焊接在配电箱本体内壁上的置线框。

优选的，两个所述排水槽的出水口均位于远离对开门的一侧。