[实用新型]一种车门铰链装配装置有效
申请号: | 202023175610.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN215748967U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 殷学锦;杨宜荣;罗海峰;戴华荣 | 申请(专利权)人: | 泰州市第一铝材厂有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;B25B11/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 225300*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 装配 装置 | ||
本实用新型公开了一种车门铰链装配装置,包括第一底板,第一底板的上面安装有放置槽,放置槽内放置有铰链合页,铰链架放置在铰链架槽中,第一底板的前端垂直焊接有挡板,第一底板的前端一侧焊接有第二底板,第二底板上垂直焊接有挡板,挡板内设有螺纹栓槽架,螺纹栓槽架上设有推杆,推杆穿过挡板,挡板的上面设有螺纹栓仓,有益效果为:本实用提出的一种车门铰链装配装置在第一底板上设置了放置槽和铰链架槽,同时放置槽和铰链架槽还可以分别对铰链合页和铰链架进行定位,使得铰链合页放入放置槽的时候,铰链合页就已经和铰链架处于位置对准状态,方便装配,不与要装配操作人员分出精力对准,增加了装配效率。
技术领域
本实用新型涉及铰链装配装置领域,具体为一种车门铰链装配装置。
背景技术
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成,或者由可折叠的材料构成。
目前车门铰链的各个部件在组合装配的时候,还是操作人员通过用手将各个部件装配到一起,然后再进行包装,这样的装配效率太慢,在装配过程中还需要进行对准等操作,不利于提高生产效率。
为此,本实用新型提出一种车门铰链装配装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车门铰链装配装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车门铰链装配装置,包括第一底板,第一底板的上面安装有放置槽,放置槽内放置有铰链合页,铰链合页的前端安装在铰链架中,铰链架放置在铰链架槽中,第一底板的前端垂直焊接有挡板一,第一底板的前端一侧焊接有第二底板,第二底板上垂直焊接有挡板二,挡板二内设有螺纹栓槽架,螺纹栓槽架处于第二底板的中间,螺纹栓槽架上设有推杆,推杆穿过挡板二,推杆的一端垂直焊接有拉杆,拉杆方便拉动推杆,挡板二的上面设有螺纹栓仓,螺纹栓仓用来储藏螺纹栓。
优选的,所述挡板二的两侧设有拉簧,拉簧的一端固定在固定块,固定块垂直焊接在挡板二上,拉簧的另一端固定在连接板上,连接板垂直焊接在推杆的前端,用手拉动拉杆,拉杆带动推杆,使得推杆到达螺纹栓槽架的一端,此时螺纹栓仓内的螺纹栓就会落在螺纹栓槽架,然后松开拉杆,在拉簧的作用下,推杆会将螺纹栓推进铰链架和铰链合页的安装孔中,同时推杆在拉簧的作用下,会将螺纹栓抵住,方便在螺纹栓的螺纹端进行旋拧螺纹帽。
优选的,所述挡板一和放置槽的一端设有辅助块,辅助块与第一底板的边缘呈四十五度角,这样方便在螺纹栓的螺纹端安装螺纹帽,同时也方便在铰链合页和铰链架装配完成时,将铰链装体取出。
优选的,所述放置槽的宽度等于铰链合页的最宽处,放置槽的一端到挡板一的垂直距离等于铰链合页的长度,这样铰链合页放入放置槽的时候,铰链合页就已经和铰链架处于位置对准状态,方便装配,不与要装配操作人员分出精力对准。
优选的,所述第一底板上开设有铰链架槽,铰链架槽的尺寸和铰链架的底部尺寸相匹配,当铰链架放置在铰链架槽内,铰链架槽可以对铰链架进行限位,防止铰链架在装配过程移动,节省了操作人员的定位时间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用提出的一种车门铰链装配装置在第一底板上设置了放置槽和铰链架槽,同时放置槽和铰链架槽还可以分别对铰链合页和铰链架进行定位,使得铰链合页放入放置槽的时候,铰链合页就已经和铰链架处于位置对准状态,方便装配,不与要装配操作人员分出精力对准,增加了装配效率;
本实用提出的一种车门铰链装配装置在第二底板上设置了螺纹栓仓、螺纹栓槽架和推杆,螺纹栓仓储存的螺纹栓在重力的作用下落在螺纹栓槽架上,通过推杆的推动就可以快速准确的进入铰链架和铰链合页的安装孔中,同时在拉簧的作用下,推杆能够螺纹栓抵住,方便在螺纹栓的螺纹端进行旋拧螺纹帽。
附图说明
图1为一种车门铰链装配装置透视图;
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