[实用新型]一种新能源车防撞梁结构有效
| 申请号： | 202023175613.9 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN214985205U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 殷学锦;杨宜荣;罗海峰;戴华荣 | 申请（专利权）人： | 泰州市第一铝材厂有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/04;B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 石磊 |
| 地址： | 225300*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 车防撞梁 结构 | ||
1.一种新能源车防撞梁结构，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)上固定安装有防撞面板(2)，且防撞面板(2)上设置有空腔(3)，所述空腔(3)中固定安装有内衬板(4)，且内衬板(4)上转动安装有泄压杆(5)，所述泄压杆(5)上固定连接有胶绳(6)，且泄压杆(5)转动连接在阻尼块(7)上，所述阻尼块(7)滑动安装在导向杆(8)上，且阻尼块(7)上固定连接有减震弹簧(9)，所述阻尼块(7)上固定安装有推杆(10)，且推杆(10)上固定安装有胶塞(11)，所述胶塞(11)滑动安装在缓冲槽(12)中，且缓冲槽(12)上设置有压力孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车防撞梁结构，其特征在于：所述立柱(1)设置有两个，且两者对称安装在防撞面板(2)的两侧，所述防撞面板(2)与立柱(1)之间设置有加强筋，且防撞面板(2)前端面设置有耐磨层。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车防撞梁结构，其特征在于：所述空腔(3)设置在防撞面板(2)的正中心，且内衬板(4)安装在空腔(3)的腔壁上，所述泄压杆(5)镜像安装有两根，且胶绳(6)连接在内衬板(4)和泄压杆(5)之间。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车防撞梁结构，其特征在于：所述阻尼块(7)安装在泄压杆(5)的端部，且阻尼块(7)套接在导向杆(8)上，所述导向杆(8)连接在空腔(3)的两个腔壁之间，且减震弹簧(9)连接在两个阻尼块(7)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车防撞梁结构，其特征在于：所述推杆(10)安装在阻尼块(7)的侧面，且胶塞(11)位于推杆(10)的端部，所述胶塞(11)与缓冲槽(12)的槽壁紧密接触连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车防撞梁结构，其特征在于：所述压力孔(13)贯通设置在缓冲槽(12)的槽壁上，且压力孔(13)中设置有两片对立式胶片。
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