[实用新型]一种高铁用隔离式减振垫有效
| 申请号： | 202023176704.4 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN214301028U | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 逄锦亮 | 申请（专利权）人： | 青岛广能橡胶制造有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高铁用 隔离 式减振垫 | ||
1.一种高铁用隔离式减振垫，其特征在于，包括支撑组件，以及设置于支撑组件上的防护组件和接触组件，所述防护组件位于所述接触组件上方；
所述支撑组件包括支撑层（1）和缓冲层（2），所述支撑层（1）呈长方体结构；两个所述缓冲层（2）分别设于支撑层（1）上下两个端面上；
所述防护组件包括防护层（3），所述防护层（3）设于其中一个缓冲层（2）上，且位于支撑层（1）的上方；
所述接触组件包括接触层（5）和第二凸块（6），所述接触层（5）设于另一个缓冲层（2）上，且位于支撑层（1）的下方；所述第二凸块（6）设于接触层（5）上，并位于支撑层（1）的下方。
2.根据权利要求1所述的一种高铁用隔离式减振垫，其特征在于：多个所述第二凸块（6）等间距的设于接触层（5）的下表面上，且第二凸块（6）呈六棱台结构。
3.根据权利要求2所述的一种高铁用隔离式减振垫，其特征在于：所述第二凸块（6）的侧面与接触层的夹角为130°。
4.根据权利要求1所述的一种高铁用隔离式减振垫，其特征在于：所述防护层（3）的上表面上设有多个等间距设置的第一凸块（4）。
5.根据权利要求1所述的一种高铁用隔离式减振垫，其特征在于：所述缓冲层（2）包括编织垫（7）和橡胶垫（8），两个所述橡胶垫（8）分别设于所述编织垫（7）上下两个表面上。
6.根据权利要求1所述的一种高铁用隔离式减振垫，其特征在于：所述缓冲层（2）的厚度等于支撑层（1）的厚度。
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