[实用新型]一种发动机线束质检装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机线束质检装置，包括承托台、端子卡块，承托台与端子卡块上均设置有固线机构，固线机构包括调节盖、螺纹杆、橡胶垫，调节盖与螺纹杆为一体式结构，调节盖通过螺纹杆与承托台旋转安装，螺纹杆的末端与橡胶垫转动连接；承托台的表面开设有部件口，橡胶垫位于部件口内，且靠近橡胶垫的下方设置有线材本体，线材本体的末端固定连接有端子主体，端子主体位于端子卡块内；本实用新型，通过承托台与端子卡块上的固线机构能够适应不同规格的线材本体与端子主体的固定，适配性更好，当拉力计出现问题时，用户可通过掰动登山扣上的扣锁对拉力计进行拆卸更换，维修更加方便。

技术领域

本实用新型属于线束质检技术领域，具体是一种发动机线束质检装置。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重，在检测线束产品是否合格时，应当按要求进行检测：包括测量线束的长度、压接处及牢固性检测、端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开。

现有的线束质检装置在使用时还存在一定的弊端，缺少端子与电线连接质量的检测，不方便对不同规格的端子、线材进行检测，给使用者带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决线束质检装置，缺少端子与电线连接质量的检测，不方便对不同规格的端子、线材进行检测的问题，而提供一种发动机线束质检装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种发动机线束质检装置，包括承托台、端子卡块，所述承托台与端子卡块上均设置有固线机构，所述固线机构包括调节盖、螺纹杆、橡胶垫，所述调节盖与螺纹杆为一体式结构，所述调节盖通过螺纹杆与承托台旋转安装，所述螺纹杆的末端与橡胶垫转动连接；

所述承托台的表面开设有部件口，所述橡胶垫位于部件口内，且靠近所述橡胶垫的下方设置有线材本体，所述线材本体的末端固定连接有端子主体，所述端子主体位于端子卡块内，所述端子卡块通过固线机构对端子主体进行固定，所述端子卡块的一侧安装有拉力计，且拉力计上固定连接有把手。

进一步的，所述拉力计上包括有呈环状的拉力头，所述端子卡块上固定连接有登山扣，所述端子卡块通过登山扣与拉力计上的拉力头安装。

进一步的，所述承托台上设置有底座，所述底座与承托台为一体式结构，且底座的表面开设有四个安装孔。

进一步的，所述端子卡块上开设有端子口，所述端子口用于插装端子主体。

进一步的，所述承托台上的固线机构用于对线材本体进行固定。

本实用新型的有益效果：

线材本体放置在承托台的部件口内，通过调节盖旋转带动螺纹杆上的橡胶垫向下位移对橡胶垫进行固定，而线材本体末端的端子主体从端子卡块的一侧塞入至端子卡块内，并通过固线机构旋转对端子主体进行固定，端子卡块与拉力计固定安装，通过拉动把手从而检测出端子主体与线材本体的连接处所能承受的拉力，检测更加简单方便，通过承托台与端子卡块上的固线机构能够适应不同规格的线材本体与端子主体的固定，适配性更好；

端子卡块是通过登山扣与拉力计上的环形拉力头安装的，当拉力计出现问题时，用户可通过掰动登山扣上的扣锁对拉力计进行拆卸更换，维修更加方便。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图；