[实用新型]一种钢轨电位限制装置用工控装置

说明书

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种钢轨电位限制装置用工控装置。该工控装置包括模拟量输入模块、第一运算放大模块、数字量输入模块、第二运算放大模块、模拟量输出模块、数字量输出模块、通信接口、控制模块和供电模块，可通过模拟量输入模块和数字量输入模块可实现对外部各种传感器的模拟量、数字量信号的采集，并对这些信号进行分析与处理，通过模拟量输出模块和数字量输出模块输出相应的模拟量、数字量信号，对外部受控电器设备进行控制以完成工作需求，保证了轨道交通直流牵引供电系统的安全可靠工作。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种钢轨电位限制装置用工控装置。

背景技术

城市轨道交通列车普遍采用直流牵引，走行轨回流方式，牵引电流通过走行轨回流至牵引变电所负极。由于走形轨自身存在纵向电阻，且走形轨采用悬浮接地方式，使轨道与大地之间存在电位差，该电位差称为轨道电位。由于钢轨存在焊缝电阻和对地泄漏电阻，这样使得钢轨对地电位有时会过高，危及人身及设备安全。而且，由于走形轨无法与大地做到完全绝缘，因此，通过走形轨的回流电流会有部分泄漏至周边大地，形成杂散电流。钢轨电位和杂散电流相互影响，成为城市轨道交通回流系统中重要的安全问题。

为解决上述问题，在钢轨和地之间设置了钢轨电位限制装置，以限制走形轨电位，避免超出安全许可的接触电压的发生。当发生超出安全许可的接触电压时，即钢轨对地电位过高时，该钢轨电位限制装置就将走行轨与车站地短接，以保障人身及设备安全。因此，如何实现对钢轨电位限制装置的全面监控，保证钢轨电位限制装置的可靠投入与切除，合理控制钢轨与接地装置的连接状态，是迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型用以提供一种钢轨电位限制装置用工控装置，以实现对钢轨电位限制装置的安全监控。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案包括：

本实用新型提供了一种钢轨电位限制装置用工控装置，包括：

模拟量输入模块，包括电压隔离变送器信号输入单元、以及电流隔离变送器信号输入单元，分别用于向模数转换模块输入钢轨对地的模拟量电压信号和钢轨对低的模拟量电流信号；

第一运算放大模块，设置在模拟量输入模块和控制模块之间，用于将模拟量输入模块输入的模拟量信号运算放大后输入至控制模块供控制模块进行逻辑运算处理；

数字量输入模块，包括晶闸管信号输入单元和接触器信号输入单元，用于向控制模块分别输入晶闸管分合闸信号和接触器分合闸信号；

第二运算放大模块，设置在控制模块和模拟量输出模块之间，用于将控制模块输出的控制信号运算放大后再进行模拟量信号输出；

模拟量输出模块，包括变频器控制信号输出单元和伺服电机控制信号输出单元，用于输出相应控制信号以分别控制变频器、伺服电机执行相应动作；

数字量输出模块，包括晶闸管控制信号输出单元和接触器控制信号输出单元，用于根据控制模块的控制信号分别输出晶闸管分合闸指令和接触器分合闸指令；

控制模块，用于接收第一运算放大模块输入的模拟量信号、数字量输入模块输入的数字量信号，并根据接收的信号各类型信号，经过预设的内部程序进行运算处理后向第二运算放大模块和数字量输出模块输出相应的控制信号；

通信接口，与控制模块相连；

供电模块，用于为工控装置中的各模块进行隔离供电。