[实用新型]双控多路开关电路

说明书

本实用新型提供了双控多路开关电路，包括单片机、继电器驱动电路、若干继电器以及硬件电路，所述单片机连接继电器驱动电路，所述继电器驱动电路分别连接若干所述继电器，所述单片机连接所述硬件电路，所述硬件电路包括若干接触器，若干所述接触器分别与若干所述继电器对应连接，若干所述继电器分别连接外部信号；所述单片机停止工作时，若干所述继电器处于常闭状态，所述单片机与所述硬件电路停止工作时，若干所述继电器处于常开状态。通过采用软件和硬件两种方式结合控制多路开关，采用单片机主要控制多路开关，同时配置着硬件控制在软件没有启动或异常的情况，保证多路开关的一些基本功能。

技术领域

本实用新型涉及开关控制电路领域，具体而言，涉及一种在汽车上多路开关控制的电路。

背景技术

目前，车辆中多路开关或者开关盒选用纯硬件电路控制，控制不够智能，有时控制电路中的一电器出现故障或损坏会从一开始的小故障发展成大故障，造成比较大的损失。如果采用纯软件控制智能便捷，但有可能因为一些原因没有正常运行，造成开关没办法正常工作。

有鉴于此，发明人在研究了现有的技术后特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型提供了一种双控多路开关电路，旨在改善如何提高汽车开关盒的多路稳定控制的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了双控多路开关电路，包括单片机、继电器驱动电路、若干继电器以及硬件电路，所述单片机连接继电器驱动电路，所述继电器驱动电路分别连接若干所述继电器，所述单片机连接所述硬件电路，所述硬件电路包括若干接触器，若干所述接触器分别与若干所述继电器对应连接，若干所述继电器分别连接外部信号；所述单片机停止工作时，若干所述继电器处于常闭状态，所述单片机与所述硬件电路停止工作时，若干所述继电器处于常开状态。

在一实施例中，所述继电器驱动电路包括驱动芯片U1和驱动芯片U2，所述驱动芯片U1的输入端连接所述单片机，所述驱动芯片U1的输出端连接所述驱动芯片U2的输入端，所述驱动芯片U1的输出端与所述驱动芯片 U2的输出端分别连接对应的继电器。

在一实施例中，所述驱动芯片U1的输入端的上拉电压为3.3V，所述驱动芯片U2的输入端的上拉电压为24V。

在一实施例中，所述驱动芯片U2的输出端上连接有点火锁。

在一实施例中，包括继电器KC1、继电器KC2和继电器KC3，所述继电器KC3用于与大电流K3继电器连接，所述硬件电路包括接触器K1和接触器K2，所述接触器K1与所述继电器KC1连接，所述接触器K2与所述继电器KC2连接。

在一实施例中，所述继电器并联有反向二极管。

在一实施例中，所述继电器的一端连接有并联的电容与电阻。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：

通过采用软件和硬件两种方式结合控制多路开关，采用单片机主要控制多路开关，同时配置着硬件控制在软件没有启动或异常的情况，保证多路开关的一些基本功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一实施例，保护电路的电路图。

具体实施方式