[实用新型]涂装用轮罩遮蔽工装

说明书

本实用新型公开了一种涂装用轮罩遮蔽工装，包括用于遮挡轮罩内的PVC部件的挡板，其上缘具有与轮罩交叠设置的叠置部；还包括设置在所述叠置部的连接组件，其具有与挡板垂直的安装片，所述安装片上设置有与轮罩内翻边吸附相连的高温磁铁。本实用新型结构简单，制造成本低，使用快捷方便，进行车体面漆喷涂时，通过高温磁铁使其吸附在轮罩内翻边区域进行遮挡，避免了轮罩内因漆雾附着而变色，保持了车身涂膜的完整性，不仅有效地降低整车生产成本，而且提高了车体喷涂效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车体涂装技术领域，尤其是涉及一种涂装用轮罩遮蔽工装。

背景技术

在对汽车车体进行面漆喷涂时，多余漆雾会在高压作用下进入轮罩并附着其上，造成轮罩内的黑色PVC部件变为面涂色。为提升整车商品外观性，要求轮罩内部件的颜色与车轮（黑色）保持一致，故在涂装最后一道工序需增加一道轮罩喷黑作业。上述轮罩喷黑作业不仅增加了车体的过线时间，而且提高了整车成本。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种涂装用轮罩遮蔽工装，具体可采取如下技术方案：

本实用新型所述的涂装用轮罩遮蔽工装，包括

挡板，用于遮挡轮罩内的PVC部件，所述挡板的上缘具有与轮罩交叠设置的叠置部；

连接组件，设置在所述叠置部，具有与挡板垂直的安装片，所述安装片上设置有与轮罩内翻边吸附相连的高温磁铁。

所述安装片为焊接在挡板上的角钢或者将挡板上缘剪口翻折90°的折边结构。

所述安装片为多个，其间隔设置在挡板重叠部。

所述高温磁铁通过螺栓连接在安装片的下表面，且高温磁铁的底面连线与轮罩边缘重合。

本实用新型提供的涂装用轮罩遮蔽工装，结构简单，制造成本低，使用快捷方便，进行车体面漆喷涂时，通过高温磁铁使其吸附在轮罩内翻边区域进行遮挡，避免了轮罩内因漆雾附着而变色，保持了车身涂膜的完整性，不仅有效地降低整车生产成本，而且提高了车体喷涂效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型的技术方案为前提，并给出了详细的实施方式，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1、2所示，本实用新型所述的涂装用轮罩遮蔽工装，包括用于遮挡轮罩内PVC部件的挡板1，挡板1由不锈钢薄板制成，其上缘具有与轮罩交叠设置的叠置部a（图1中虚线以上部分），该叠置部a处设置有多个连接组件，每个连接组件均包括一个安装片2和一个高温磁铁3。上述安装片2与挡板1相垂直，其为焊接在挡板2上的角钢，或者是将挡板1上缘剪口翻折90°的折边结构（见图2）。高温磁铁3选用200℃高温磁铁，其位于安装片2下方，两者通过螺栓相连。上述高温磁铁3间隔设置，其底面连线与轮罩边缘仿形。

对车体进行面漆喷涂前，手持挡板1将其放置在轮罩内侧，并使高温磁铁3位于轮罩内翻边上方，由高温磁铁3的强力吸附作用，挡板1与轮罩内翻边牢固连接在一起。之后，进行面漆喷涂，由于挡板1主体位于轮罩边缘围成的空腔处，因此，挡板1主体能够吸附多余的面漆，避免轮罩内的黑色PVC部件被染成面漆颜色，从而减少了传统的轮罩喷黑作业，节省了喷涂时间和生产成本。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。