[实用新型]一种轿厢的支撑装置及轿厢的支撑系统

说明书

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，公开了一种轿厢的支撑装置及轿厢的支撑系统，包括电梯井、轿厢导轨与电梯轿厢，轿厢导轨固定安装于电梯井的左右两侧内壁，电梯轿厢滑动连接于轿厢导轨的内侧，电梯轿厢的前表面活动设置有轿厢门，且电梯轿厢的顶面焊接设置有上梁，本实用新型通过设置有上梁与下梁，上梁通过第一滑动轮卡接在轿厢导轨内，可防止电梯轿厢受力不均衡出现重心偏移、电梯曳引轮不能形成完整性下的左右晃动，下梁通过第二滑动轮卡接于副轨内，可防止电梯轿厢的前后晃动，且第一滑动轮、第二滑动轮可减少上梁、下梁与轿厢导轨、副轨的摩擦力，防止电梯共振产生的电梯轿厢重心偏移，有效提升了电梯轿厢的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体为一种轿厢的支撑装置及轿厢的支撑系统。

背景技术

电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备。电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，便于乘客出入或装卸货物，现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。

现有的电梯在启停时，由于受力不均衡的影响，容易出现重心偏移、电梯曳引轮与轿厢不能形成完整性，容易存在晃动现象，并引起电梯运行共振，稳定性较低，另外，现有的电梯一般在电梯井底部设置液压柱起到电梯轿厢触底后的缓冲作用，但单独设置的液压柱缓冲效果不佳，减震性能有待提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿厢的支撑装置及轿厢的支撑系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿厢的支撑装置及轿厢的支撑系统，包括电梯井、轿厢导轨与电梯轿厢，所述轿厢导轨固定安装于电梯井的左右两侧内壁，所述电梯轿厢滑动连接于轿厢导轨的内侧，所述电梯轿厢的前表面活动设置有轿厢门，且电梯轿厢的顶面焊接设置有上梁，所述上梁的左右两端固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块的上下两端转动连接有连接条，所述连接条的表面固定安装有第一滑动轮，所述电梯轿厢的左右两侧壁焊接设置有下梁，所述下梁的前后两端固定连接有第二滑动块，所述第二滑动块的左右两侧壁转动连接有第二滑动轮，所述电梯轿厢的底面贴合有触底头，所述触底头的下方活动设置有缓冲座，所述缓冲座的顶面开设有凹槽，且缓冲座的底端活动套合有基座，所述基座的内部镶嵌有压缩弹簧。

优选的，所述上梁设置有两条，且两条上梁均固定设置于电梯轿厢顶面，所述上梁通过第一滑动轮与轿厢导轨滑动连接。

优选的，所述下梁设置有两条，且两条下梁以电梯轿厢的中心为轴心对称设置，所述第二滑动轮通过第二滑动块与下梁固定连接。

优选的，所述电梯井的前后两端内壁设置有副轨，所述下梁通过第二滑动轮滑动卡接于副轨内部。

优选的，所述触底头为圆弧形状，且触底头与缓冲座顶面的凹槽形状相吻合。

优选的，所述缓冲座与触底头均设置有两组且呈垂直设置，且缓冲座通过压缩弹簧与基座活动穿插连接。

优选的，所述连接条通过转轴与第一滑动块转动连接，且连接条通过第一滑动轮滑动卡接于轿厢导轨内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、一种轿厢的支撑装置及轿厢的支撑系统，通过设置有上梁与下梁，上梁通过第一滑动轮卡接在轿厢导轨内，可防止电梯轿厢受力不均衡出现重心偏移、电梯曳引轮不能形成完整性下的左右晃动，下梁则通过第二滑动轮卡接于副轨内，可防止电梯轿厢的前后晃动，且第一滑动轮、第二滑动轮可减少上梁、下梁与轿厢导轨、副轨的摩擦力，防止电梯共振产生的电梯轿厢重心偏移，有效提升了电梯轿厢的稳定性。