[实用新型]降噪涡轮增压器

说明书

本实用新型公开了一种降噪涡轮增压器，包括增压器本体，所述增压器本体中央开设有涡轮转子安装口，所述涡轮转子安装口内的增压器本体上安装入涡轮转子，所述涡轮转子安装口外侧的增压器本体壳体上螺纹拆卸式连接上一降噪喇叭罩体，所述降噪喇叭罩体通体均为蜂窝孔状，所述降噪喇叭罩体包裹罩于所述涡轮转子安装口前端。通过上述方式，本实用新型能够通过在涡轮转子安装口外侧拆卸式安装上降噪喇叭罩体来对涡轮转子进行消噪处理，且降噪喇叭罩体安装后起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种降噪涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种降噪涡轮增压器，能够通过在涡轮转子安装口外侧拆卸式安装上降噪喇叭罩体来对涡轮转子进行消噪处理，且降噪喇叭罩体安装后起到保护作用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种降噪涡轮增压器，包括增压器本体，所述增压器本体中央开设有涡轮转子安装口，所述涡轮转子安装口内的增压器本体上安装入涡轮转子，所述涡轮转子安装口外侧的增压器本体壳体上螺纹拆卸式连接上一降噪喇叭罩体，所述降噪喇叭罩体通体均为蜂窝孔状，所述降噪喇叭罩体包裹罩于所述涡轮转子安装口前端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述涡轮转子安装口外侧的增压器本体壳体上凸起一螺纹座，所述螺纹座外侧设有外螺纹，所述降噪喇叭罩体一端罩口内侧设有内螺纹，所述降噪喇叭罩体通过内螺纹连接所述螺纹座上的外螺纹螺纹连接到所述增压器本体外侧上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述降噪喇叭罩体安装到所述增压器本体时管口向外扩大状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在涡轮转子安装口外侧拆卸式安装上降噪喇叭罩体来对涡轮转子进行消噪处理，且降噪喇叭罩体安装后起到保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型降噪涡轮增压器一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、增压器本体； 2、涡轮转子安装口； 3、涡轮转子；4、降噪喇叭罩体。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种降噪涡轮增压器，包括增压器本体1，所述增压器本体1中央开设有涡轮转子安装口2，所述涡轮转子安装口2内的增压器本体上安装入涡轮转子3，所述涡轮转子安装口2外侧的增压器本体壳体上螺纹拆卸式连接上一降噪喇叭罩体4，所述降噪喇叭罩体4通体均为蜂窝孔状，所述降噪喇叭罩体4包裹罩于所述涡轮转子安装口2前端。

另外，所述涡轮转子安装口2外侧的增压器本体壳体上凸起一螺纹座，所述螺纹座外侧设有外螺纹，所述降噪喇叭罩体4一端罩口内侧设有内螺纹，所述降噪喇叭罩体4通过内螺纹连接所述螺纹座上的外螺纹螺纹连接到所述增压器本体1外侧上。