[实用新型]一种汽车装饰条高精度双色注塑模具

说明书

本申请涉及汽车装饰条加工技术领域，公开了一种汽车装饰条高精度双色注塑模具，包括双色注塑模具本体、挤出机构和定位机构，所述双色注塑模具本体由定模和动模组成，且双色注塑模具本体一侧设有定模，所述定模内侧位于双色注塑模具本体另一侧活动抵接有相啮合的动模，且动模和定模对立面上设有定位机构，所述定位机构由抵接块、卡槽、滑块和弹簧组成，且动模顶部和底部均垂直焊接有一组对称的抵接块，所述抵接块另一端呈倾斜状，且定模内侧壁位于抵接块对立面均开设有相契合的卡槽，所述卡槽内部底端开设有定位槽，且卡槽和定位槽对立面之间纵向开设有滑道，所述滑道底部焊接有弹簧，本申请具有加工精准度高的效果。

技术领域

本申请涉及汽车装饰条加工技术领域，尤其是涉及一种汽车装饰条高精度双色注塑模具。

背景技术

汽车门板由各个塑料件互配组成，在门板上安装装饰条，起到装饰的效果，由于装饰条是起到美观的效果，所以产品本身要求表面光滑、美观，装饰条在加工过程中需要用到双色注塑模具，双色注塑模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具，一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机，双色模具在市场上日益盛行，这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，从而提高产品的美观性和装配等性能，但目前的双色注塑模具在注塑的过程中，转动改变注塑位置后再次注塑时，易产生位置偏差而影响双色注塑模具的加工精准度，不能满足人们的需求。

如公告号为CN211105277U的中国实用新型专利公开了一种用于制造汽车装饰条的注塑模具，包括底座和顶板，所述底座的顶部固定连接有下模座，所述底座内壁底部的左侧固定连接有水泵，且水泵的进水口连通有进水管，所述底座内壁底部的右侧固定连接有冷水箱，所述进水管远离水泵的一端贯穿冷水箱并延伸至冷水箱的内部。

针对上述中的相关技术，双色注塑模具在注塑的过程中，转动改变注塑位置后再次注塑时，易产生位置偏差而影响双色注塑模具的加工精准度，发明人认为存在有加工精准度不足的缺陷。

实用新型内容

为了提高双色注塑模具的加工精准度，本申请提供一种汽车装饰条高精度双色注塑模具。

本申请提供的一种汽车装饰条高精度双色注塑模具采用如下的技术方案：

一种汽车装饰条高精度双色注塑模具，包括双色注塑模具本体、挤出机构和定位机构，所述双色注塑模具本体由定模和动模组成，且双色注塑模具本体一侧设有定模，所述定模内侧位于双色注塑模具本体另一侧活动抵接有相啮合的动模，且动模和定模对立面上设有定位机构，所述定位机构由抵接块、卡槽、滑块和弹簧组成，且动模顶部和底部均垂直焊接有一组对称的抵接块，所述抵接块另一端呈倾斜状，且定模内侧壁位于抵接块对立面均开设有相契合的卡槽，所述卡槽内部底端开设有定位槽，且卡槽和定位槽对立面之间纵向开设有滑道，所述滑道底部焊接有弹簧，且弹簧顶部焊接有滑块，所述滑块与滑道相契合滑动卡接，且滑块中部位置开设有与抵接块另一端相契合的倾斜滑轨。

通过采用上述技术方案，便于自动定位卡接动模和定模的注塑位置，当动模在双色注塑的过程中，转动改变注塑位置后再次注塑时，从而带动抵接块在卡槽内滑动，进而压动滑块，使滑块在滑道内做纵向水平运动，通过滑块和滑轨带动抵接块位置滑动对齐定位槽，从而带动抵接块经滑轨与定位槽相固定卡接，进而使动模和定模位置随之精准定位抵接，相对有利于避免了动模和定模位置偏差而影响模腔加工精准度的问题，相对提高了双色注塑模具的加工精准度。

优选的，所述定模内腔中部位置开设有一组对称的注塑孔，且注塑孔一端贯穿定模外侧壁连接外部双色注塑机，所述定模和动模对立面之间设有模腔，且注塑孔另一端贯通连接模腔。

通过采用上述技术方案，结构简单，操作方便，自动化程度高，相对提高了加工生产效率。