[实用新型]一种高强度的汽车注塑件

说明书

本实用新型公开了一种高强度的汽车注塑件，包括壳体，其特征在于：所述壳体中间设置有保险杠，所述保险杠外侧设置有缓冲组件，所述壳体内部设置有冷却组件，所述冷却组件下方设置有循环组件，所述壳体中间内部设置有传动组件，所述传动组件右侧设置有压合组件，所述缓冲组件包括有保护壳，所述保护壳内侧设置有缓冲柱，所述缓冲柱内侧设置有压板，所述冷却组件包括有气囊一，所述气囊一外侧设置有伸缩箱一，所述伸缩箱一右侧设置有挤压片，所述挤压片外侧设置有冷却箱，所述冷却箱上方设置有冷却壁，所述循环组件包括有气囊二，所述气囊二外侧设置有伸缩箱二，本实用新型，具有可自动冷却和防变形能力强的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑件技术领域，具体为一种高强度的汽车注塑件。

背景技术

汽车塑料件的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)，起始形态以及制品的外形和尺寸，制作注塑件一般采用模压，传递模塑，也用注射成型，层压，模压和热成型是使塑料在平面上成型，上述方法，均可用于橡胶加工，此外，还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等，在这些方法中，以挤出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。

现有的汽车注塑件在安装在汽车上后，对于安装在保险杠上的注塑件无法进行有效避震或避震能力差，而且当外界温度过高时，注塑件易产生热变形，本设计采用自动冷却可以有效防止注塑件产生变形，还可以对其进行压合最大程度上降低变形程度，因此，设计可自动冷却和防变形能力强的一种高强度的汽车注塑件是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度的汽车注塑件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度的汽车注塑件，包括壳体，其特征在于：所述壳体中间设置有保险杠，所述保险杠外侧设置有缓冲组件，所述壳体内部设置有冷却组件，所述冷却组件下方设置有循环组件，所述壳体中间内部设置有传动组件，所述传动组件右侧设置有压合组件，所述传动组件包括有齿轮轴承，所述压合组件包括有伸缩连杆和压合板。

根据上述技术方案，所述缓冲组件包括有保护壳，所述保护壳内侧设置有缓冲柱，所述缓冲柱内侧设置有压板。

根据上述技术方案，所述冷却组件包括有气囊一，所述气囊一外侧设置有伸缩箱一，所述伸缩箱一右侧设置有挤压片，所述挤压片外侧设置有冷却箱，所述冷却箱上方设置有冷却壁。

根据上述技术方案，所述循环组件包括有气囊二，所述气囊二外侧设置有伸缩箱二，所述伸缩箱二左侧设置有挤压板，所述挤压板外侧设置有循环箱。

根据上述技术方案，所述传动组件包括有滚动轮，所述滚动轮外侧设置有履带轮，所述履带轮右侧设置有锥形齿轮，所述锥形齿轮右侧设置有齿轮轴承。

根据上述技术方案，所述压合组件包括有螺纹杆，所述螺纹杆底部设置有压合板，所述压合板左右两侧均设置有伸缩连杆。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置壳体，内部各组件相互运动，缓冲组件用于减少保险杠在汽车受到撞击产生的冲击力，再通过冷却组件和循环组件对注塑件进行降温，从而防止注塑件产生高温变形，并且带动传动组件使压合组件运动，起到了加大注塑件强度的同时可以对注塑件冷却并增大壳体与保险杠之间贴合度的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中的A处放大图；

图3是本实用新型的压合组件示意图；