[实用新型]一种空间网架用承重小车

说明书

本实用新型公开了一种空间网架用承重小车，包括，小车本体，车轮单元，所述小车本体下方设置安装单元，所述车轮单元通过安装单元安装于小车本体下方；纠偏单元，所述纠偏单元设置于所述小车本体上；防卡单元，所述防卡单元设置于所述小车本体的侧部；小车本体通过车轮单元运动中，所述纠偏单元用于小车本体偏离预设轨迹时的方向纠偏，以使所述小车本体调整方向，进而继续沿预设轨迹运动；所述防卡单元用于小车本体偏离预设轨迹运动时的防卡，以使所述小车本体与预设轨迹外的障碍物通过防卡单元实现相对运动，至小车本体纠正至预设轨迹继续运动。本实用新型具有使用方便、摩擦力小以及能灵活运用的效果。

技术领域

本实用新型属于空间网架安装中的辅助设备技术领域，尤其涉及一种空间网架用承重小车。

背景技术

空间网架安装多采用整体吊装、分段吊装，整体提升，整体顶升以及滑移安装等方式。空间网架的滑移安装具有安全性高，施工难度小等优点。传统网架滑移安装滑动措施通常采用润滑过的滑块。具体地，整个过程需要配合滑移轨道，滑移单元，顶推器，拼装滑移胎架，在进行滑移时，网架支座设置于滑块上，然后通过侧挡板压板等辅助，在顶推器作用下，顶推挂耳推动整个装置沿着钢滑道运动，以实现网架的整个前进。

现有技术中，某些平面的楼结构呈裙楼，尤其是当裙楼整个网架位于裙楼侧侧中间位置时，此时存在跨度大，质量重，采用分段吊装不可取。分段后网架单片重量最大的仅二十几吨，但吊装半径过大，必须采用600吨以上的吊车才能实现，施工现场环形便道较窄，起吊作业空间有限。高空拼装技术较成熟，实施简单，但是需要搭设20多米高的作业平台，考虑到工期跟经济性都不可取。裙楼三层有凸出2米的混凝土马道，整体提升及顶升的方式安装受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够确保正常运动，同时解决偏移以及被障碍物卡住的一种空间网架用承重小车。

为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种空间网架用承重小车，包括，

小车本体，

车轮单元，所述小车本体下方设置安装单元，所述车轮单元通过安装单元安装于小车本体下方；

纠偏单元，所述纠偏单元设置于所述小车本体上；

防卡单元，所述防卡单元设置于所述小车本体的侧部；

小车本体通过车轮单元运动中，所述纠偏单元用于小车本体偏离预设轨迹时的方向纠偏，以使所述小车本体调整方向，进而继续沿预设轨迹运动；所述防卡单元用于小车本体偏离预设轨迹运动时的防卡，以使所述小车本体与预设轨迹外的障碍物通过防卡单元实现相对运动，至小车本体纠正至预设轨迹继续运动。

现有技术中，通过滑块的进行安装组装，使用起来很麻烦，需要设置多个滑块，且没有设置纠偏和防卡，进而难以实现很好的安装等。

本技术方案中的一种安装小车，用于安装在网架支座下方，使整个网架可进行滑动。滑移小车需在槽钢轨道上滑行，采用实心钢滑轮，两侧装有滑轨，小车顶部装有纠偏单元。当滑移小车偏离既定轴线时，由于网架与小车之前有纠偏单元，可将小车前进方向进行调整，同时，由于两侧防卡单元，可使滑移小车在偏离轴线滑动时不会卡在槽钢轨道上。

本技术方案中，由于防卡单元以及纠偏单元的设置，确保了整个的正常运动，一旦因为承重导致方向跑偏，则可以通过防卡单元以及纠偏单元，实现很好的纠偏以及，避免了卡顿造成的其它问题。

作为本实用新型的进一步改进，所述防卡单元与所述小车本体之间形成安装腔，所述车轮单元设置于所述安装腔内。

本技术方案中，利用防卡单元配合小车本体，形成的安装腔，用于车辆单元的安装，此时，车轮能够被稳定安装，且通过安装腔实现至少部分的限位和保护。