[实用新型]一种用于CVT变速箱阀板的专用检具

说明书

本实用新型公开了一种用于CVT变速箱阀板的专用检具，包括底板、支撑座、侧定位座、侧夹紧机构、竖直夹紧机构、检具座和检测杆，支撑座至少设置三个，且呈三角形分布设置在底板上，竖直夹紧机构设置在支撑座的一侧，将工件压紧在支撑座上，侧定位座设置在底板上，且分设在工件的相邻两侧边，侧夹紧机构分设在工件的另外两侧边，利用侧夹紧机构将工件加紧固定在侧定位座上，检具座固定在工件的侧边，检测杆水平滑动设置在检具座上，且与工件的待检孔对应。本实用新型结构简单，操作方便，实现对CVT变速箱阀板的快速检验；通过三个支撑座形成水平基准面，并巧妙利用两侧边设置的侧支撑座即侧夹紧机构对工件进行水平位置定位，保证检测结果的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及压铸领域，特别涉及一种用于CVT变速箱阀板的专用检具。

背景技术

随着压铸行业的发展，产品对压铸成型的精度要求越来越高，所以很多压铸毛坯的尺寸需要用三坐标来检测。但是三坐标检测，一方面很多产品都要检测，需要排队，另一方面三坐标检测需要运行程序，对于一般的CVT变速箱阀板预计需要20分钟左右。上述两个原因导致检验结果出来滞后于压铸生产2H以上，一旦检验出来有不良，会导致2小时的浪费。因此亟需一种能够对CVT变速箱阀板的快速检具。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种用于CVT变速箱阀板的专用检具，包括底板、支撑座、侧定位座、侧夹紧机构、竖直夹紧机构、检具座和检测杆，所述支撑座至少设置三个，且呈三角形分布设置在所述底板上，所述竖直夹紧机构设置在所述支撑座的一侧，将工件压紧在所述支撑座上，所述侧定位座设置在所述底板上，且分设在所述工件的相邻两侧边，所述侧夹紧机构分设在所述工件的另外两侧边，利用所述侧夹紧机构将所述工件加紧固定在所述侧定位座上，所述检具座固定在所述工件的侧边，所述检测杆水平滑动设置在所述检具座上，且与所述工件的待检孔对应。

进一步地，所述支撑座包括支撑本体、增高垫圈和固定螺栓，所述支撑本体向上凸起设置支撑点，向下延伸设置固定柱，所述增高垫圈套设在所述固定柱上，所述底板上设置固定孔，安装时，所述固定柱插入所述固定孔内，利用所述固定螺栓固定。

进一步地，所述侧定位座包括定位底座和侧支点，所述定位底座上设置螺孔，所述侧支点设置在所述螺孔内，且与螺孔螺纹配合。

进一步地，所述侧夹紧机构为推拉式快速夹具，所述竖直夹紧机构为水平是快速夹具。

进一步地，所述侧定位座至少设置三个，且所述工件的长边至少设置两个

本实用新型取得的有益效果：

本实用新型结构简单，操作方便，实现了对CVT变速箱阀板的快速检验；通过三个支撑座形成水平基准面，并巧妙利用两侧边设置的侧支撑座即侧夹紧机构对工件进行水平位置定位，实现快速可靠的定位，以保证检测结果的可靠性，避免误检。支撑座采用增高垫片调节高度位置，并且侧定位座采用螺纹结构实现水平调节，使得在检具调试阶段能够方便快速调节，并且节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的CVT变速箱阀板的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于CVT变速箱阀板的专用检具的结构示意图；

图3为本实用新型一种用于CVT变速箱阀板的专用检具的使用状态图；

图4为支撑座的结构示意图；

图5为侧定位座的结构示意图；

附图标记如下：

1、底板，2、支撑座，3、侧定位座，4、侧夹紧机构，5、竖直夹紧机构，6、检具座，7、检测杆，9、工件，21、支撑本体，22、增高垫圈，23、固定螺栓，211、支撑点，212、固定柱，31、定位底座，32、侧支点。

具体实施方式