[实用新型]一种可调式汽车线缆连接接头

说明书

本实用新型公开了一种可调式汽车线缆连接接头，包括接头内管，接头内管内开设有内管孔，内管孔内设置有连接电缆，连接电缆连接在接头内管内，接头内管外壁上开设有弹簧固定槽，弹簧固定槽内固定连接有调节弹簧，调节弹簧设置在接头内管外围，调节弹簧另一端固定连接有调节块，调节块底端连接有底滑槽，接头内管外固定连接有接头外管，底滑槽开设在接头外管端面上，调节块外壁上开设有连接螺纹。本实用新型使得其连接的调节块环绕范围可调节，可以根据需求进行连接接头处的直径变化，来适应不同的汽车内线缆连接接头的连接，结构具有实用性，而连接螺纹结构使得两个线缆接之间连接方便，且结构牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车线缆连接接头结构技术领域，尤其涉及一种可调式汽车线缆连接接头。

背景技术

线缆接头又称线缆头。线缆铺设好后，为了使其成为一个连续的线路，各段线必须连接为一个整体，这些连接点就称为线缆接头。线缆线路中间部位的线缆接头称为中间接头，而线路两末端的线缆接头称为终端头。线缆接头是用来锁紧和固定进出线，起到防水防尘防震动的作用。

对于汽车线缆，由于其结构固定，具有单一性，在面对汽车内多尺寸连接接头时，很难做到尺寸相同，故结构固定的线缆接头无法适应需求。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种可调式汽车线缆连接接头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调式汽车线缆连接接头，包括接头内管，所述接头内管内开设有内管孔，所述内管孔内设置有连接电缆，所述连接电缆连接在接头内管内，所述接头内管外壁上开设有弹簧固定槽，所述弹簧固定槽内固定连接有调节弹簧，所述调节弹簧设置在接头内管外围，所述调节弹簧另一端固定连接有调节块，所述调节块底端连接有底滑槽，所述接头内管外固定连接有接头外管，所述底滑槽开设在接头外管端面上，所述调节块外壁上开设有连接螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接电缆设置有多根，多根所述连接电缆设置在内管孔内，多根所述连接电缆均匀连接在接头内管内壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节弹簧设置有四个，四个所述调节弹簧均匀环绕设置在接头内管外。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节块设置有四个，四个所述调节块均匀环绕设置在接头内管外，四个所述调节块的中心与接头内管中心相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧固定槽设置有四个，四个所述弹簧固定槽均匀环绕开设在接头内管外壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底滑槽开设在接头内管与接头外管连接的端面上，所述调节块可在底滑槽内滑动。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用调节弹簧结构，该结构使得其连接的调节块环绕范围可调节，可以根据需求进行连接接头处的直径变化，来适应不同的汽车内线缆连接接头的连接，结构具有实用性。

2、本实用新型采用连接螺纹和底滑槽结构，连接螺纹结构使得两个线缆接之间连接方便，且结构牢固，而底滑槽结构使得调节块在进行直径调节时，结构连接保持稳定性，能够稳定调节。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种可调式汽车线缆连接接头最大直径时的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种可调式汽车线缆连接接头最小直径时的结构示意图；