[实用新型]一种道路设计用设计展示模型

说明书

本实用新型公开了一种道路设计用设计展示模型，涉及到道路设计展示技术领域，包括底座，底座的顶端中部开设有转槽，转槽内部活动设置有与转槽相适配的转板，转板的顶端中部开设有放置槽，转板的顶端设置有模型主体，且模型主体的底端延伸至放置槽内部，底座中部开设有第一空腔，第一空腔的一侧开设有第二空腔。本实用新型通过转杆、第一锥形齿轮、转轴、电机和第二锥形齿轮的设置，能够通过电机带动转轴和第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮和转杆转动，转杆带动转板在转槽内部转动，从而使模型主体跟随转板缓慢转动，使模型主体在展示过程中，不断转动，改行角度，有利于提高模型主体的展示效果。

技术领域

本实用新型涉及道路设计展示技术领域，特别涉及一种道路设计用设计展示模型。

背景技术

路面设计是道路设计的重要组成部分。其任务是确定路面等级，选择路面类型，进行结构组合设计，计算各结构层厚度及确定材料配合比，达到在不同季节和水文条件下承受各种车辆荷载时具有良好的稳定性和足够的强度，并能顾及行车速度与安全，道路维修和良好经济效益等各项要求。

现有的道路设计用设计展示模型在使用时，模型固定，对于体积较大的模型，展示效果不佳，无法很好的展示各个部位的结构设计。

因此，发明一种道路设计用设计展示模型来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路设计用设计展示模型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路设计用设计展示模型，包括底座，所述底座的顶端中部开设有转槽，所述转槽内部活动设置有与转槽相适配的转板，所述转板的顶端中部开设有放置槽，所述转板的顶端设置有模型主体，且模型主体的底端延伸至放置槽内部，所述底座中部开设有第一空腔，所述第一空腔的一侧开设有第二空腔，所述第一空腔的顶端内壁贯穿设置有转杆，且转杆的顶端与转板的底端中部固定连接，所述转杆通过轴承与第一空腔内壁转动连接，所述转杆的底端固定设置有第一锥形齿轮，所述第一空腔靠近第二空腔的一侧内壁中部贯穿设置有转轴，且转轴的一端延伸至第二空腔内部，所述转轴通过轴承与第一空腔的内壁转动连接，所述第二空腔的一侧内壁固定设置有电机，且电机的输出端与转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端固定设置有与第一锥形齿轮相适配的第二锥形齿轮。

优选的，所述转槽的槽底边缘环绕开设有第一环形槽，所述转板的底部设置有支撑环，且支撑环的顶端与转板的底端边缘固定连接。

优选的，所述支撑环的底端延伸至第一环形槽内部，所述第一环形槽的槽底中部开设有多个圆槽，且多个圆槽呈环形阵列分布。

优选的，多个所述圆槽的内部均活动设置有滚珠，且多个滚珠的顶端均与支撑环的底端贴合连接。

优选的，所述放置槽的内壁固定设置有阻尼层，且阻尼层的顶端中部与模型主体的底端贴合连接。

优选的，所述底座的顶部设置有保护罩，所述底座的顶端边缘环绕开设有卡槽，且保护罩的底端延伸至卡槽内部，所述卡槽的外侧壁两侧中部均贯穿开设有第二螺纹槽。

优选的，所述保护罩的两侧均贯穿开设有与第二螺纹槽相对应的第一螺纹槽，所述第二螺纹槽内部贯穿设置有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿第一螺纹槽，所述螺纹杆与第一螺纹槽和第二螺纹槽均螺纹连接，所述螺纹杆的另一端固定设置有转块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过转杆、第一锥形齿轮、转轴、电机和第二锥形齿轮的设置，能够通过电机带动转轴和第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮和转杆转动，转杆带动转板在转槽内部转动，从而使模型主体跟随转板缓慢转动，使模型主体在展示过程中，不断转动，改行角度，有利于提高模型主体的展示效果；

2、本实用新型通过保护罩的设置，能够保护模型主体不受人为损坏，同时有利于防止模型主体上积攒灰尘；