[实用新型]一种多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒

说明书

本实用新型公开了一种多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒，包括润滑棒壳体、固定板和润滑棒棒芯，所述润滑棒壳体底部的两端皆安装有固定板，且固定板靠近润滑棒壳体的一端皆设置有第二滑槽，所述第二滑槽皆通过滑块安装有滑动块，且滑动块的底部皆安装有铰接轴，所述润滑棒壳体的底部安装有润滑棒棒芯。本实用新型安装有固定板、滑动块、第一伸缩弹簧、铰接轴和棒芯插杆，使用时，通过第一伸缩弹簧的弹性作用，可使滑动块在第二滑槽上滑动，润滑棒棒芯一端受力时，可将润滑棒棒芯的一端向外侧推出，通过推动润滑棒棒芯，可调节润滑棒棒芯与轮缘的接触面积，从而可对轮缘的润滑量进行调节，可避免轮缘润滑过量。

技术领域

本实用新型涉及轮缘润滑棒技术领域，具体为一种多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒。

背景技术

铁路机车、地铁和城轨车辆轮缘在运行时始终与钢轨接触摩擦，车轮轮缘与钢轨都存在磨损，尤其在轨道曲率半径小的运行区段，由于离心力的作用，磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短，因此，需要在轨道内侧安装润滑棒，通过润滑棒轮缘润滑，可减小轮缘与轨道之间的摩擦力，可有效减小磨损与噪声问题。

现有的干式轮缘润滑棒在使用时，不能对润滑棒的润滑量进行调节，润滑棒整体安装于轨道内侧，轮缘与润滑棒整体接触，不仅容易使轮缘润滑过量，还会增大润滑棒的消耗，同时，现有的干式轮缘润滑棒功能单一，不具备除锈的功能，在对轮缘进行润滑前，不能先将轮缘上的锈蚀清除，不仅容易使轮缘润滑不均匀，还会大大降低润滑效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒，包括润滑棒壳体、固定板和润滑棒棒芯，所述润滑棒壳体底部的两端皆安装有固定板，且固定板靠近润滑棒壳体的一端皆设置有第二滑槽，所述第二滑槽皆通过滑块安装有滑动块，且滑动块的底部皆安装有铰接轴，所述润滑棒壳体的底部安装有润滑棒棒芯，且润滑棒棒芯的两端皆安装有棒芯插杆，所述润滑棒壳体的一端设置有第一滑槽，且第一滑槽通过滑块安装有滑动杆，所述滑动杆的底部安装有磨片。

优选的，所述铰接轴的底部皆铰接有棒芯安装块，且棒芯安装块靠近润滑棒棒芯的一端皆设置有与棒芯插杆相互配合的固定插孔。

优选的，所述润滑棒壳体的顶部均匀设置有调节螺孔，且调节螺孔的内部螺纹安装有调节螺栓。

优选的，所述润滑棒壳体顶部的两端皆安装有固定螺母，且固定螺母的内部皆螺纹安装有固定螺栓。

优选的，所述滑动块的顶部皆安装有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧远离滑动块的一端皆与润滑棒壳体连接。

优选的，所述润滑棒壳体靠近第一滑槽一端的顶部安装有固定块，且固定块的底部安装有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧远离固定块的一端与滑动杆连接。

优选的，所述调节螺栓的顶部安装有橡胶帽，且橡胶帽的外侧设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒安装有固定板、滑动块、第一伸缩弹簧、铰接轴和棒芯插杆，使用时，通过第一伸缩弹簧的弹性作用，可使滑动块在第二滑槽上滑动，润滑棒棒芯一端受力时，可将润滑棒棒芯的一端向外侧推出，通过推动润滑棒棒芯，可调节润滑棒棒芯与轮缘的接触面积，从而可对轮缘的润滑量进行调节，可避免轮缘润滑过量；

2、该多功能微量润滑控制的干式轮缘润滑棒安装有调节螺栓，并设置有调节螺孔配合使用，通过将调节螺栓拧入不同的调节螺孔内部，通过调节螺栓推动润滑棒棒芯，即可对润滑棒棒芯与轮缘的接触面积进行调节，从而可对轮缘的润滑量进行调节，调节过程操作较为便捷；