[实用新型]一种减速机端部安装座

说明书

本实用新型公开了一种减速机端部安装座，包括固定槽以及安装板，所述安装板设置于固定槽上，所述安装板上开设有定位孔，所述安装板上设置有限位支撑结构，所述固定槽内设置有缓冲减震结构，所述缓冲减震结构与安装板相连接，本实用新型涉及减速器技术领域，在固定槽内设置有缓冲支撑结构，缓冲支撑结构上设置安装板，安装板上开设有定位孔，用于与减速机进行定位连接，安装板上设置有限位支撑结构，通过限位支撑结构对减速机的输出端进行限位支撑，降低作业过程中输出端所产生的扭矩对减速机主体造成的影响，提高减速机输出的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种减速机端部安装座。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业；减速机在运行的时候，一般都是固定在安装座上使用的，目前的减速机安装座结构功能单一，减震缓冲效果差，影响其使用效果，在日常运行工作中，由于传动力矩的作用，分布于底座四周的螺栓受力不均匀，靠近输出端一侧的底座螺栓容易崩断，造成多次重复维修更换螺栓，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机端部安装座，解决了现有技术中，减速机安装座结构功能单一，减震缓冲效果差，影响其使用效果，在日常运行工作中，由于传动力矩的作用，分布于底座四周的螺栓受力不均匀，靠近输出端一侧的底座螺栓容易崩断，造成多次重复维修更换螺栓的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减速机端部安装座，包括固定槽以及安装板，所述安装板设置于固定槽上，所述安装板上开设有定位孔，所述安装板上设置有限位支撑结构，所述固定槽内设置有缓冲减震结构，所述缓冲减震结构与安装板相连接；

所述缓冲减震结构包括：滑动限位组件、缓冲支撑组件以及弹性减震组件，所述滑动限位组件均匀设置于固定槽内、且与安装板下端面相连接，所述缓冲支撑组件对称设置于固定槽内、且与安装板相连接，所述弹性减震组件设置于固定槽内的四角位置上、且与安装板相连接；

所述限位支撑结构包括：支撑座以及转动限位组件，所述支撑座设置于安装板上，所述转动限位组件设置于支撑座上、且与减速机的输出端相连接。

优选的，所述滑动限位组件包括：滑动架、固定环、限位柱以及限位块，所述滑动架设置于安装板的下端面上，所述固定环设置于滑动架的下端面上，所述限位柱对称滑动架设置于固定槽内、且插装到固定环内，所述限位块设置于限位柱的上端上、且两端位于固定环外侧。

优选的，所述缓冲支撑组件包括：固定块、导轨以及滑动连接件，所述固定块设置于固定槽内，所述导轨对称于所述固定块设置于安装板的下端面上，所述滑动连接件对称设置于固定块两侧、且一端套装于导轨上、另一端与固定块侧壁转动连接。

优选的，所述滑动连接件包括：滑块以及支撑杆，所述滑块滑动套装于导轨上，所述支撑杆的一端与滑块转动连接、另一端与固定块侧壁转动连接。

优选的，所述弹性减震组件包括：压缩弹簧以及伸缩柱，所述压缩弹簧设置于固定槽内、且与安装板固定连接，所述伸缩柱设置于压缩弹簧内、且上下两端分别与固定槽以及安装板相连接。

优选的，所述转动限位组件包括：限位环、轴承以及转轴，所述限位环设置于支撑座上，所述轴承固定嵌装于限位环内，所述转轴插装于轴承内、且与减速机的输出端相连接。

有益效果