[实用新型]一种底盘搭焊工装

说明书

一种底盘搭焊工装，包括底座，所述底座上设有用于定位左、右护板的左右护板定位机构、用于定位前、后挡板的前后挡板定位机构、用于定位后封板高度的后封板主垫块、用于定位滑块导轨高度的滑块导轨垫块组、用于定位转向油缸托架的转向油缸托架定位销和用于定位圆管的圆管定位机构。本实用新型提供的一种底盘搭焊工装以三个定位点为基准，配合后挡板定位机构精准定位以保证产品尺寸；工装使用规则为安照工装尺寸将子件依次搭焊，工装设计有多个防错点，避免零件用错、装反等，极大地减少了人为失误导致的搭焊错误。

技术领域

本实用新型涉及搭焊工装技术领域，特别涉及一种底盘搭焊工装。

背景技术

目前国内高空作业平台较少且以车载式为主，这种高空作业平台将工作装置安放在汽车底盘上，借取汽车引擎动力，实现工作装置的升降功能。由于车载式高空作业平台多采用通用轮式底盘。对于生产批量较大的高空作业平台底盘均制造搭焊模具，因而所需的模具比较多，而对于生产批量小的叉车货叉架体为降低制造成本，一般采用手工搭焊的方式，尺寸精度和生产效率都比较低，模具的通用性较低。因而需要一种高空作业平台底盘搭焊模具，对降低高空作业平台底盘的生产成本，提高生产效率和保证产品质量都具有十分重要的意义。

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种底盘搭焊工装，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种底盘搭焊工装。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种底盘搭焊工装，包括底座，所述底座上设有用于定位左、右护板的左右护板定位机构、用于定位前、后挡板的前后挡板定位机构、用于定位后封板高度的后封板主垫块、用于定位滑块导轨高度的滑块导轨垫块组、用于定位转向油缸托架的转向油缸托架定位销和用于定位圆管的圆管定位机构。

优选的技术方案为：所述左右护板定位机构包括对应设置的左护板定位机构和右护板定位机构，所述左护板定位机构固定设置，所述右护板定位机构滑动设置。

优选的技术方案为：所述左护板定位机构包括左护板挡块和左护板垫块；所述右护板定位机构包括右护板挡块和右护板垫块；所述左护板挡块和所述右护板挡块上均设有托盘支座定位板，所述托盘支座定位板上设有定位孔。

优选的技术方案为：所述前后挡板定位机构包括对应设置的前挡板定位块和后挡板定位机构；所述前挡板定位块固定设置，所述后挡板定位机构滑动设置。

优选的技术方案为：所述后挡板定位机构包括后封板副垫块、后立板挡块和刹车安装板定位机构；所述刹车安装板定位机构包括两侧平行设置的定位板，所述定位板的两侧设有导向轮。

优选的技术方案为：所述后封板主垫块和所述后封板副垫块高度一致。

优选的技术方案为：所述滑块导轨垫块组包括高度一致的滑块导轨前垫块和滑块导轨后垫块。

优选的技术方案为：所述转向油缸托架定位销包括固定销和活动销，所述活动销可拆卸地插设于所述固定销中。

优选的技术方案为：所述圆管定位机构包括用于定位圆管的台阶轴和用于固定圆管的压紧装置。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的一种底盘搭焊工装以三个定位点为基准，配合后挡板定位件机构精准定位以保证产品尺寸；工装使用规则为安照工装尺寸将子件依次搭焊，工装设计有多个防错点，避免零件用错、装反等，极大地减少了人为失误导致的搭焊错误。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型后挡板定位机构示意图。

图3为本实用新型产品结构示意图。