[实用新型]一种船用锚铰机盖板总成

说明书

本实用新型公开了一种船用锚铰机盖板总成，包括盖板总成机构、盖板结构、第一减振结构和第二减振结构，所述盖板结构上侧安装有减振箱，且减振箱内部上侧安装有缓冲板，同时缓冲板上表面与电机泵组底座通过螺栓装配，并且缓冲板底部固定连接有工作块，所述减振箱的内壁表面固定连接有导向杆，且减振箱的底板表面焊接有固定座，同时减振箱的内壁表面固定连接有导管，并且导管内部固定安装有第一缓冲弹簧。该船用锚铰机盖板总成，第一减振结构和第二减振结构的设置，可对在工作过程中的电机泵组进行减振工作，提高电机泵组使用寿命的同时，避免由于振动的作用，影响液压油箱表面安装的设备正常工作。

技术领域

本实用新型涉及锚铰机设备科技技术领域，具体为一种船用锚铰机盖板总成。

背景技术

液压锚铰机是主要依靠液压装置来执行和控制动作的锚铰机；主要由基座、支架、锚链轮、刹车、变速箱、电控系统、液压泵站、液压马达等组成；液压泵站接受来自电控系统的开关指令，启动电机带动液压泵运转，产生高压油，通过阀组向液压马达供油，电磁阀根据电控系统发来的操作信号，改变阀芯的方向进行换向，从而改变油的流向，驱动液压马达带动锚链轮进行起锚和抛锚；其中，电机泵组、油箱和阀组，是液压泵站的主要构成部分。

经过检索，现有技术公开(申请号：CN201621176359.5)一种新型的船用锚机超轻型铝质液压泵站，文中提出“所述电机泵组立式布置于所述液压泵站的液压油箱的盖板上，采用螺栓与油箱盖板连接；”电机泵组安装在盖板的表面，电机泵组在工作的时候回产生振动，振动通过盖板传递给液压油箱，因此液压油箱也会产生振动，时间久了，会影响液压油箱表面安装的设备正常工作，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

为此我们提出了一种船用锚铰机盖板总成，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用锚铰机盖板总成，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用锚铰机盖板总成，包括盖板总成机构、盖板结构、第一减振结构和第二减振结构，所述盖板结构上侧安装有减振箱，且减振箱内部上侧安装有缓冲板，同时缓冲板上表面与电机泵组底座通过螺栓装配，并且缓冲板底部固定连接有工作块，所述减振箱的内壁表面固定连接有导向杆，且减振箱的底板表面焊接有固定座，同时减振箱的内壁表面固定连接有导管，并且导管内部固定安装有第一缓冲弹簧，所述工作板右侧与受力板固定连接，且工作板左侧与导套固定连接，同时工作板上侧与滑块固定连接，所述减振箱内部固定连接有固定板，且固定板底部安装有滑轨。

优选的，所述盖板总成机构是由盖板结构和减振装置两部分组成，减振装置是由第一减振结构、第二减振结构两部分组成。

优选的，所述第一减振结构是由工作板、受力板、导套、导管和第一缓冲弹簧五部分组成，且导管插接在导套内部，导套和导管之间安装有第一缓冲弹簧。

优选的，所述第二减振结构是由导向块、导向杆和第二缓冲弹簧三部分组成，且导向杆插接在导向块内部，同时导向杆底部套接有第二缓冲弹簧。

优选的，所述工作块在缓冲板的底部设置为两组，且工作块是由金属材质做成的等腰梯形结构。

优选的，所述受力板的端部设置有倾斜面，倾斜面的倾斜角度为57°，且工作块的两侧设置有下压面，同时倾斜面与下压面之间接触设置。

优选的，所述工作板的上、下两端均固定连接有滑块，且滑块与滑轨的尺寸相适配，同时滑块滑动连接在滑轨内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、第一减振结构和第二减振结构的设置，可对在工作过程中的电机泵组进行减振工作，提高电机泵组使用寿命的同时，避免由于振动的作用，影响液压油箱表面安装的设备正常工作；