[实用新型]一种ETC行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种ETC行车记录仪，涉及行车记录仪设备领域，包括行车记录仪，所述行车记录仪的顶端设置有ETC，且ETC的一端设置有卡槽，所述卡槽的外侧设置有固定块，且固定块的一侧设置有转板，所述转板的一侧设置有卡块，且转板的一端设置有磁铁，所述行车记录仪的底部设置有散热管。本实用新型通过设置导热管、Z形排气管、微型电机、风机、一号齿轮、二号齿轮，在该设备进行运作使可启动微型电机与风机，风机所吹出的风会通过Z形排气管的一侧排出，从而对导热管进行散热，同时微型电机的运作会通过一号齿轮带动二号齿轮进行转动，二号齿轮在进行转动时会带动Z形排气管进行转动，从而对导热管进行全方位的散热，以此增加散热效果。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪设备领域，具体为一种ETC行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

但是一般的ETC行车记录仪无法对银行卡进行限位，导致银行卡在插入ETC内时仅靠卡与卡槽之间的摩擦力进行限位，如此便会因汽车的晃动而具有掉落的风险；且散热效果较差，从而影响设备的运作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决散热效果较差、无法对银行卡进行限位的问题，提供一种ETC行车记录仪。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ETC行车记录仪，包括行车记录仪，所述行车记录仪的顶端设置有ETC，且ETC的一端设置有卡槽，所述卡槽的外侧设置有固定块，且固定块的一侧设置有转板，所述转板的一侧设置有卡块，且转板的一端设置有磁铁，所述行车记录仪的底部设置有散热管，且行车记录仪的内部设置有贯穿至散热管内侧的导热管，所述散热管的底端设置有风机，且风机的一端设置有贯穿至散热管内侧的Z形排气管，且Z形排气管的外侧设置有二号齿轮，所述散热管的底部位于风机的一侧设置有微型电机，且微型电机的输出端位于二号齿轮的一侧连接有一号齿轮。

优选地，所述风机、微型电机均通过导线与外界电源电性连接。

优选地，所述Z形排气管的一端与风机、散热管通过轴承转动连接。

优选地，所述二号齿轮与一号齿轮外侧的卡齿相啮合。

优选地，所述固定块与转板通过转轴转动连接。

优选地，所述散热管的外侧设置有散热孔。

优选地，所述行车记录仪与ETC通过转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置导热管、Z形排气管、微型电机、风机、一号齿轮、二号齿轮，在该设备进行运作使可启动微型电机与风机，风机所吹出的风会通过Z形排气管的一侧排出，从而对导热管进行散热，同时微型电机的运作会通过一号齿轮带动二号齿轮进行转动，二号齿轮在进行转动时会带动Z形排气管进行转动，从而对导热管进行全方位的散热，以此增加散热效果；

2、本实用新型通过设置卡块、磁铁、固定块、转板，可通过转动卡块使转板进行转动，从而使磁铁之间进行吸附，由此便可将银行卡的一侧进行限位，以此防止银行卡掉落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的散热管的结构示意图；

图3为本实用新型的转板与固定块的连接示意图；

图4为本实用新型的图1中的A处放大图。

图中：1、行车记录仪；2、ETC；3、卡块；4、转板；5、固定块；6、卡槽；7、导热管；8、散热管；9、磁铁；10、Z形排气管；11、一号齿轮；12、微型电机；13、风机；14、二号齿轮。

具体实施方式