[实用新型]一种电池包的气密封自动检测装置

说明书

一种电池包的气密封自动检测装置，包括电池包、电池包振动平台、电池包压紧驱动组件、检测机架和下底座，所述电池包压紧驱动组件可对电池包振动平台上的电池包进行限位；其中，所述电池包振动平台包括直立式振动电机、一组振动弹簧、电机支撑座和电池包检测平台。本实用新型所述的电池包的气密封自动检测装置，可针对电池包的气密性进行检测，结构设计合理，改变了传统的电池包固定后进行气密性检测的方式，通过电池包压紧驱动组件对电池包进行限位，配合设置的电池包振动平台，能够模拟振动状态下电池包的气密性，其操作方便，连接稳定性也更强，使气密性检测结果更可靠，具有检测效率高、检测精度高、操作方便、自动化程度高等优点。

技术领域

本实用新型属于新型动力电池（组）与储能电池技术领域，具体地，涉及一种电池包的气密封自动检测装置。

背景技术

新能源和智能化是未来汽车发展的两大方向。近年来，中国的电动汽车保有量快速增长，电动汽车已经成为千万家庭代替燃油汽车的选择；同时，新能源客车也占据了越来越大的客车市场。在未来的发展中，电动汽车仍有非常巨大的增长空间。然而，由于现有技术的不足，电动汽车的发展还存在很多不足。其中电池方面的问题成为影响电动汽车发展的主要因素之一。由于电池自身条件不稳定，且车载电池工作环境复杂，电池的安全问题是影响电动汽车发展的主要问题。电池不稳定的工作特性使得汽车在发生事故时电池极易遭受外界破坏，从而容易引起电池起火等。

电池包是将多块电池，电池保护板，电池连接件，电池辅料等集合成一体并提供保护的装置，是保护电池的最重要的设备，电池一般放置于电动车底盘位置，该位置极其容易进水，故电池箱需要满足IP67等级要求，进而保护电池箱内电池安全，所以需要每一个电池箱满足气密性要求。

但是现有技术中电池包的气密性检测一般多采用将电池包固定在平台上，输气管与安装在动力电池包上的泄压阀相连，从而对动力电池包进行气密性检测，因此上述结构过程一般为电池包固定的状态，实际电池包在使用过程中，由于车辆的行驶，电池包在车辆内部具有一定的震动，采用目前的测试方式进行电池包的测试，检测的状态不完全满足电池包的实际使用，因此造成实验检测数据存在一定的误差。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种电池包的气密封自动检测装置，解决了现有技术中进行电池包气密性检测过程中，电池包的实际检测环境与电池包的使用存在较大差距，造成检测存在一定局限性的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种电池包的气密封自动检测装置，包括电池包、电池包振动平台、电池包压紧驱动组件、检测机架和下底座，所述电池包振动平台和检测机架均固定设置在下底座上，所述电池包压紧驱动组件设置在检测机架上，并且电池包压紧驱动组件位于电池包振动平台的正上方，所述电池包设置在电池包振动平台上，所述电池包压紧驱动组件可对电池包振动平台上的电池包进行限位；其中，所述电池包振动平台包括直立式振动电机、一组振动弹簧、电机支撑座和电池包检测平台，所述电机支撑座固定设置在下底座上，所述电池包检测平台位于电机支撑座的正上方，所述一组振动弹簧设置在电机支撑座的上端面和电池包检测平台的下端面之间，所述直立式振动电机固定设置在电机支撑座上，并且直立式振动电机和电池包检测平台连接，所述电池包设置在电池包检测平台上。

进一步的，上述的电池包的气密封自动检测装置，所述电机支撑座的上端面设有一组弹簧限位槽一，所述电池包检测平台的下端面上设有一组弹簧限位槽二，所述一组振动弹簧、一组弹簧限位槽一和一组弹簧限位槽二一一对应设置，并且振动弹簧的上下端部分别设置在弹簧限位槽二和弹簧限位槽一内。

进一步的，上述的电池包的气密封自动检测装置，所述电池包检测平台的上端面上设有四个电池包限位组件，所述四个电池包限位组件分别位于电池包的四个角部上，所述电池包压紧驱动组件可驱动四个电池包限位组件压紧贴合在电池包的角部位置处。