[实用新型]一种安全性的工程机械油箱支架

说明书

本实用新型公开了一种安全性的工程机械油箱支架，涉及油箱支架技术领域，包括安装板，安装板的顶部分别开设有第一滑槽和安装孔，安装板的内部两侧均安装有轴承，轴承的内部安装有双向螺杆，双向螺杆的一端固定有把手，双向螺杆的外表面两侧均安装有螺纹套。本实用新型通过设置有双向螺杆、螺纹套、把手、轴承、第一滑块和第一滑槽，在对油箱进行安装固定时，使用者便可通过把手转动双向螺杆，使得双向螺杆在轴承的作用下进行转动，随后便使得螺纹套在双向螺杆上相向移动，螺纹套进而带动第一滑块在第一滑槽内滑动，从而使得两个支架相向移动，从而对两个支架之间的距离进行调整，以对不同规格的油箱进行夹持，有效的提升了该装置的通用性。

技术领域

本实用新型涉及油箱支架技术领域，具体为一种安全性的工程机械油箱支架。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势，现有的汽车油箱均需配备对应支架，来对油箱进行保护。

由于油箱种类规格较多，形状大小不一，现有的工程机械油箱支架只能对单一的油箱进行安装固定，即只能安装与油箱支架规格相对应的油箱，当油箱规格不同时便无法进行安装固定，使得对每种油箱都要一一设置相对应的支架，进而降低了油箱支架的通用性；同时，在对油箱进行补充燃油时，难免会有燃油滴落于油箱的外表面，或者经常会发现油箱四周产生有泄漏的燃油，使得该部分滴落的燃油在受热挥发后又将四处飘散，使得使用者难以对该部分燃油进行清理，同时也增加了清理强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的油箱支架比较单一不能对不同的油箱进行安装固定以及油箱四周容易滴落有燃油从而增加了清理难度的问题，提供一种安全性的工程机械油箱支架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性的工程机械油箱支架，包括安装板，所述安装板的顶部分别开设有第一滑槽和安装孔，所述安装板的内部两侧均安装有轴承，所述轴承的内部安装有双向螺杆，所述双向螺杆的一端固定有把手，所述双向螺杆的外表面两侧均安装有螺纹套，所述螺纹套的顶部安装有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定有支架，所述支架的一侧开设有限位孔，所述限位孔的内部安装有弹簧，所述支架的另一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定有吸油海绵，所述弹簧的一端安装有贯穿至第二滑槽内部的限位块。

优选的，所述第一滑块位于第一滑槽的内部，且所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述安装孔设置有两个，两个所述安装孔分别位于第一滑槽的正前方和背部。

优选的，所述吸油海绵通过第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述吸油海绵的长度等于支架的长度。

优选的，所述限位孔与第二滑槽相连通，所述限位块与限位孔相适配。

优选的，所述限位块位于弹簧的内部，所述限位块的一端位于第二滑块的正上方。

优选的，所述支架的顶部安装有缓冲垫，且所述缓冲垫采用橡胶材质制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：