[实用新型]高强度耐磨型组合式SUV踏板

说明书

本实用新型公开了高强度耐磨型组合式SUV踏板，具体涉及踏板技术领域，包括踏板主体，所述踏板主体内部通过轴承活动连接有连接柱，所述连接柱两侧均开设有卡槽，所述踏板主体底部设有连接板，所述连接柱底端贯穿连接板并延伸入连接板内部，所述连接板顶部开设有十字槽，所述十字槽内部两侧均设有弹簧。本实用新型通过连接柱对踏板主体和连接板进行安装，通过使挡块穿过十字槽和圆形槽，并通过转动连接柱，使卡块与卡槽卡接，从而使挡块被限位在圆形槽内部，从而对踏板与连接柱进行安装，且安装简单，拆卸方便，便于更换。

技术领域

本实用新型涉及踏板技术领域，更具体地说是高强度耐磨型组合式SUV踏板。

背景技术

随着生活水平的日益提高，人们对汽车的需求越来越大，汽车的零件的生产需求也越来越大，人们对汽车零件的功能性要求也越来越严格。

现有的SUV踏板多是与连接座固定焊接的，因此，当踏板表面磨损或损坏时，不便于对其进行更换，整体使用寿命短。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供高强度耐磨型组合式SUV踏板，通过连接柱对踏板主体和连接板进行安装，通过使挡块穿过十字槽和圆形槽，并通过转动连接柱，使卡块与卡槽卡接，从而使挡块被限位在圆形槽内部，从而对踏板与连接柱进行安装，且安装简单，拆卸方便，便于更换。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高强度耐磨型组合式SUV踏板，包括踏板主体，所述踏板主体内部通过轴承活动连接有连接柱，所述连接柱两侧均开设有卡槽，所述踏板主体底部设有连接板，所述连接柱底端贯穿连接板并延伸入连接板内部，所述连接板顶部开设有十字槽，所述十字槽内部两侧均设有弹簧，两个所述弹簧分别设在连接柱两侧，两个所述弹簧远离连接柱一端均与连接板内壁固定连接，两个所述弹簧靠近连接柱一端均固定连接有滑块，两个所述滑块靠近连接柱一侧均固定有卡块，两个所述卡块分别设在两个卡槽内部，所述连接板内部开设有圆形槽，所述圆形槽设在十字槽底部，所述圆形槽内部设有限位板，所述限位板与连接柱底端固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述踏板主体顶部开设有多个齿槽，所述橡胶垫底部加工有多个齿牙，多个所述齿牙分别设在多个齿槽内部。

在一个优选地实施方式中，所述踏板主体顶部固定设有多个防滑凸起，多个所述防滑凸起分别设在每相邻两个齿槽之间。

在一个优选地实施方式中，两个所述滑块前侧均固定有伸缩杆，所述连接板前侧开设有两个条形凹槽，两个所述伸缩杆前端分别穿过条形凹槽并延伸出连接板前侧，两个所述伸缩杆前端均固定有挡块，两个挡块均设在连接板前侧，两个挡块后侧均固定有定位柱，所述连接板前侧开设有定位孔，所述定位孔设在条形凹槽底部。

在一个优选地实施方式中，所述橡胶垫顶部固定有多个防滑纹。

在一个优选地实施方式中，所述橡胶垫两侧均通过螺栓与踏板主体两侧螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述连接柱顶端固定有把手。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过连接柱对踏板主体和连接板进行安装，通过使挡块穿过十字槽和圆形槽，并通过转动连接柱，使卡块与卡槽卡接，从而使挡块被限位在圆形槽内部，从而对踏板与连接柱进行安装，且安装简单，拆卸方便，便于更换；

2、本实用新型通过使齿牙和齿槽嵌和并通过螺栓固定，从而使橡胶垫与踏板主体为可拆卸安装，在需要时对其进行安装，橡胶垫顶部固定有防滑纹，有效增大摩擦，耐磨性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的圆形槽和卡槽结构示意图。

图3为本实用新型的弹簧和滑块结构示意图。