[实用新型]一种新型组合式索道牵引机有效
申请号: | 202023195121.6 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214189622U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 高延旭;高伟杰;李大山;高建峰 | 申请(专利权)人: | 江苏旭峰机械设备有限公司 |
主分类号: | B61B7/06 | 分类号: | B61B7/06;B61B12/10 |
代理公司: | 盐城冠佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 32450 | 代理人: | 花琼琼 |
地址: | 225700 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 组合式 索道 牵引机 | ||
本实用新型涉及一种新型组合式索道牵引机,包括牵引座和动力座,所述牵引座的侧壁上开设有卡槽,所述动力座的侧壁上设置有卡块,将卡块伸入卡槽内,使得动力座与牵引座快速连接,并通过连接板和紧固螺栓,将牵引座和固定座连接固定,便于牵引座和固定座的拆卸、安装和输送,本实用新型在动力座上设置有动力机和变速箱,可以为索道轮的转动提供动力,本实用新型在牵引座上设置有安装板,在所述安装板上转动设置有被动轴,所述被动轴上套接有索道轮,在索道轮的外侧套接有被动齿轮,可以使得主动齿轮直接通过被动齿轮带动索道轮转动,避免了被动轴承受扭矩的情况,延长的被动轴的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及索道牵引机技术领域,具体是一种新型组合式索道牵引机。
背景技术
随着我国特高压电网工程的大规模建设,跨林区、山地的施工工程越来越多,电网建设用材料及工器具相应增多,体积、重量也随之增加,传统的运输方式已经很难甚至无法满足施工需要,运输工作显得尤为重要,以往的人力、畜力运输己不能满足条件复杂地带的大量物资流动,特别是山区、林地等地带索道运输己成为各施工单位首先的运输工具,牵引机作为索道运输的主要动力,是每条索道运输中必不可少的设备,但是现有的牵引机体积较大,不便于拆卸和安装,使得牵引机自身的运输成为一个难题,另外现有的索道牵引机一般通过主动轴连接两个被动轴,通过主动轴上的主动齿轮与被动轴上的被动齿轮的配合带动被动轴转动,进而带动被动轴上的索道轮转动,这种情况下,被动轴会承受扭矩,不利于设备的可靠运行,同时降低被动轴的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型组合式索道牵引机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型组合式索道牵引机,包括牵引座,所述牵引座上设置有两个安装板,所述安装板上对称转动设置有两个被动轴,两个所述被动轴的外侧套接有索道轮,所述索道轮的表面向内延伸设置有索道槽,所述索道轮的一侧套接有被动齿轮,两个所述被动齿轮之间啮合有主动齿轮,所述主动齿轮远离索道轮的一端设置有主动轴,所述牵引座的一侧设置有动力座,所述牵引座的侧面向内延伸开设有卡槽,所述动力座的侧壁上设置有卡块,所述卡块与卡槽相匹配,所述动力座与牵引座之间对称设置有两个连接板,所述连接板、动力座和牵引座上均设置有相互匹配的固定孔,所述固定孔内设置有紧固螺栓,所述动力板上设置有变速箱,所述主动轴与变速箱的输出端连接,所述变速箱的右侧设置有动力机,所述动力机的输出端和变速箱的输入端均设置有传送轮,两个所述传送轮的外侧设置有皮带。
作为本实用新型进一步的方案:所述被动轴和安装板之间设置有轴承。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主动齿轮和被动齿轮的外侧套接防护壳,所述防护壳与靠近主动齿轮和被动齿轮的安装板连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述动力座的上端面向下延伸开设有安装槽,所述变速箱的底端设置有安装座,所述安装座与安装槽相匹配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装槽的右侧开设有固定槽,所述动力机的底端设置有固定座,所述固定座与固定槽相匹配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定座和安装座与动力座之间均设置有固定螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定座和安装座的上表面均对称设置有两个把手。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
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