[实用新型]制动器系统及车辆

说明书

本申请公开了一种制动器系统及车辆，其包括制动器和冷却装置，所述冷却装置包括抽液部和用于冷却和容纳冷却液的容纳部，所述制动器具有容纳制动摩擦片的摩擦片腔室，所述摩擦片腔室上开设有进液口和回液口，所述抽液部将所述容纳部内的冷却液抽至所述进液口，所述冷却液由所述回液口回流至容纳部。利用本申请不仅可降低制动摩擦片的温度，降低摩擦片的磨损，增加制动摩擦片的使用寿命，减少更换频率，降低维护成本和工人劳动强度，而且结构简单，方便使用。

技术领域

本申请涉及煤炭技术领域，具体涉及一种制动器系统及车辆。

背景技术

货车在大坡度(例如坡度为7-12°)、长距离(例如5-15km)连续重载下坡时，由于制动器频繁制动，引起制动器发热，制动器内的摩擦片高温磨损严重，制动力衰减，容易引发安全事故。目前，由于摩擦片磨损严重，为了保证摩擦片的制动效果，一般每2-3月更换1次摩擦片，费事费力，且车辆维护成本高，车辆完好率低。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出一种制动器系统及车辆，以解决上述技术问题。

本申请提供一种制动器系统，其包括：制动器和冷却装置，所述冷却装置包括抽液部和用于冷却与容纳冷却液的容纳部，所述制动器具有安设制动摩擦片的摩擦片腔室，所述摩擦片腔室上开设有进液口和回液口，所述抽液部将所述容纳部内的冷却液抽至所述进液口，所述冷却液由所述回液口回流至容纳部。

可选地，还包括多路控制阀，所述制动器的数量为至少四个，所述制动器与车轮一一对应，所述抽液部通过多路控制阀分别与至少四个制动器的进液口连接。

可选地，还包括用于升降货箱的举升油缸，所述举升油缸的进液端与多路控制阀连接，出液端与容纳部连接。

可选地，所述多路控制阀上设置有用于控制通断的控制手柄。

可选地，还包括：制动油缸、制动齿轮泵、双回路充液阀和蓄能器，所述制动油缸与制动齿轮泵连接，制动齿轮泵通过双回路充液阀为蓄能器供液充压，所述蓄能器为制动器供液。

可选地，所述抽液部采用液压泵。

可选地，所述容纳部为液压油箱。

可选地，所述制动器为驱动桥带湿式多盘制动器。

本申请还提供一种车辆，其包括如上所述的制动器系统。

可选地，所述车辆为防爆胶轮车，抽液部为防爆胶轮车的液压辅泵。

本申请提供的制动器系统及车辆通过设置制动器和冷却装置，冷却装置通过抽液部将冷却液压入制动器的摩擦片腔室内冷却制动摩擦片，不仅可降低制动摩擦片的温度，降低摩擦片的磨损，增加制动摩擦片的使用寿命，减少更换频率，降低维护成本和工人劳动强度，而且结构简单，方便使用。

附图说明

图1是本申请的制动器系统的连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本申请的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1示出了本申请的制动器系统的连接示意图，如图1所示，本申请提供的制动器系统，其包括：制动器和冷却装置。

所述制动器具有容纳制动摩擦片的摩擦片腔室，所述摩擦片腔室上开设有进液口和回液口。

所述冷却装置包括抽液部1和用于冷却和容纳冷却液的容纳部2，所述抽液部1将所述容纳部2内的冷却液抽至所述进液口，所述冷却液由所述回液口回流至容纳部2。