[实用新型]车辆轮廓测量装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆轮廓测量装置，包括分别设置在行驶路线两侧的平移导轨，两所述平移导轨上分别安装有平移座，两所述平移座上共同固定设有平移龙门架，所述平移座与所述平移导轨之间设有平移控制装置；所述平移龙门架的顶梁中部转动安装偏移龙门架，所述偏移龙门架的两个立柱底端与两所述平移座之间分别设有偏移导向装置，所述偏移龙门架与所述平移龙门架或者所述平移座之间设有偏移控制装置；所述偏移龙门架的一立柱上设有若干竖向排列设置的激光发射器，所述偏移龙门架的另一立柱上设有若干与所述激光发射器一一对应设置的激光接收器。本实用新型减少了车身偏斜和车速影响，提高了测量精确度，利于提高测量效率且降低了激光的危害。

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种车辆轮廓测量装置。

背景技术

近年来随着经济的快速发展，物流业务呈持续增长态势，各类平板货车、高护栏货车、集装箱货车等大量使用。部分货车使用者为了获取更大的利益，会私下改装车辆尺寸，从而达到增大货车容积、增大单次货运量、降低运输成本的私人目的。然而这些私人改装行为，为严重违反车辆使用安全标准的违法行为。这些货车在实际使用时，不仅会因超重引起道路的加剧损害和空气的加剧污染，而且极易引起恶性交通事故。因此，上述车辆年检中，车辆轮廓测量项目成为检验其是否存在私下改装的重要年检项目。

目前为提高测量效率，一些年检线上已开始推行轮廓自动测量设备，其中基于激光光幕技术的测量设备，因具有投入小、测量效率高、测量精度高等优点，成为目前使用较多的测量设备之一。如图4所示，其大致的原理为，在行驶路线上设置一龙门架，龙门架的一立柱上竖向排列设置若干激光发射器，龙门架的另一立柱上对应设置若干激光接收器，若干激光发生器发射至对应激光接收器的激光，共同形成测量用的激光光幕；当货车在行驶路线上行经该激光光幕时，车身会对部分激光产生阻挡，无法接收到激光信号的激光接收器，就可产生高度信号。在货车持续行驶的过程中，这些高度信号就可与行经时间，经过运算后得到货车的轮廓数据，将该轮廓数据与货车的长度、高度等原始轮廓数据进行对比，即可得到货车是否存在私下改装的结果。

但在实际操作中发现，各个年检场所受场地限制，行驶路线长度的设置差异较大。较短的行驶路线，对于车身较长的货车来说，难以顺利调整为垂直于龙门架的姿态，加之货车司机驾驶能力存在差异，如图5所示，货车车身极易以偏斜的姿态就经过了龙门架，这会导致测量得到的轮廓数据出现较大的偏差，致使单次测量无法顺利通过，徒增测量次数，降低测量效率。另外，行经通过龙门架，车辆行驶速度也主要由驾驶员控制，车速的高低以及行经过程车速的变化，也会对最终轮廓数据产生不小的影响，这会叠加影响单次测量的精确度，进一步降低测量效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少车身偏斜和车速影响，提高测量精确度，利于提高测量效率且可降低激光危害的车辆轮廓测量装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：车辆轮廓测量装置，包括分别设置在行驶路线两侧的平移导轨，两所述平移导轨上分别安装有平移座，两所述平移座上共同固定设有平移龙门架，所述平移座与所述平移导轨之间设有平移控制装置；所述平移龙门架的顶梁中部转动安装有偏移龙门架，所述偏移龙门架的两个立柱底端与两所述平移座之间分别设有偏移导向装置，所述偏移龙门架与所述平移龙门架或者所述平移座之间设有偏移控制装置；所述偏移龙门架的一立柱上设有若干竖向排列设置的激光发射器，所述偏移龙门架的另一立柱上设有若干与所述激光发射器一一对应设置的激光接收器。

作为优选的技术方案，所述偏移导向装置包括固定设置在所述平移座上且呈弧形设置的偏移导轨，所述偏移龙门架的底端上设有与所述偏移导轨对应的偏移导向轮，所述偏移导向轮的轮面上固定设有位于对应所述偏移导轨侧方的偏移挡边。

作为优选的技术方案，所述偏移控制装置包括设置在所述偏移龙门架与所述平移龙门架之间的偏移控制马达。