[实用新型]一种气密性强的汽车滤芯有效
申请号: | 202023197314.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214092083U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 袁素雯 | 申请(专利权)人: | 南昌威尔汽车燃油系统集团有限公司 |
主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02;F02M35/024;F02M37/32;F02M37/42;F01M11/03;B60H3/06;B01D46/00;B01D35/00 |
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地址: | 330200 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气密性 汽车 | ||
1.一种气密性强的汽车滤芯,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的底部连通有第一导管(2),所述壳体(1)的内腔设置有滤芯主体(3),所述壳体(1)内腔四周的顶部固定连接有凹型板(4),所述凹型板(4)的顶部设置有凸环(5),所述凸环(5)的表面套设有密封件(6),所述密封件(6)的表面设置有耐压层(7),所述耐压层(7)远离密封件(6)的一侧设置有耐油层(8),所述凸环(5)的顶部贯穿至壳体(1)的顶部并固定连接有盖板(9),所述盖板(9)与凸环(5)的内腔设置有第二导管(10),所述第二导管(10)的底部贯穿至凹型板(4)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种气密性强的汽车滤芯,其特征在于:所述耐压层(7)包括异戊橡胶层(71),所述异戊橡胶层(71)的表面设置有顺丁橡胶层(72),所述顺丁橡胶层(72)的厚度与异戊橡胶层(71)的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种气密性强的汽车滤芯,其特征在于:所述耐油层(8)包括氯磺化聚乙烯层(81),所述氯磺化聚乙烯层(81)的表面设置有氯醇橡胶层(82),所述氯醇橡胶层(82)的厚度与氯磺化聚乙烯层(81)的厚度相同。
4.根据权利要求1所述的一种气密性强的汽车滤芯,其特征在于:所述壳体(1)顶部的两侧均开设有定位槽(11),所述定位槽(11)的内腔设置有定位块(12),所述定位块(12)的顶部与盖板(9)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种气密性强的汽车滤芯,其特征在于:所述密封件(6)的表面位于耐压层(7)的内腔,所述耐压层(7)的表面位于耐油层(8)的内腔。
6.根据权利要求1所述的一种气密性强的汽车滤芯,其特征在于:所述耐压层(7)的内腔与密封件(6)的表面粘合连接,所述耐油层(8)的内腔与耐压层(7)的表面粘合连接。
7.根据权利要求1所述的一种气密性强的汽车滤芯,其特征在于:所述壳体(1)顶部的两侧且位于定位槽(11)的外侧均开设有螺纹孔(13),所述盖板(9)顶部的两侧均设置有螺栓(14),所述螺栓(14)的底部贯穿至盖板(9)的底部并延伸至螺纹孔(13)的内腔。
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