[实用新型]一种油冷电机有效
申请号: | 202023197397.8 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN213990366U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李磊;王晓;赵前;王艳坤 | 申请(专利权)人: | 苏州绿控传动科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19;H02K5/10 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 许燕萍 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 | ||
本实用新型公开了一种油冷电机,包括机壳,机壳内部连接有转子组件和定子组件,转子组件包括转轴,转轴上连接有转子铁芯,定子组件包括定子铁芯,定子铁芯上连接有定子绕组,机壳的两端均连接有端盖,端盖上均设置有轴承孔,轴承孔均通过轴承和转轴相连接;端盖上设置有相连通的第一油道和第二油道,第一油道轴向贯通端盖后通向机壳内部,第二油道和第一油道相交,第二油道和轴承孔相连通,第二油道的出油端位于转轴的上方。本实用新型能够有效提升电机内部的散热能力。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体涉及一种油冷电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。随着新能源电机的不断发展,在有限的空间条件下,实现更高的功率密度和扭矩密度成了用户在选择电机产品时的一个重要指标,而要达到上述效果则必须增强散热效果。现有的新能源电机一般采用水冷散热,但是水冷散热的热量传递路径长、热阻高,很难达到更高的功率密度和扭矩密度需求。相较于水冷散热形式,油冷散热直接将冷却油喷射或滴落在热源表面而直接带走热量,其油热容量大,不导电不吸磁,无需要额外考虑绝缘问题,因此油冷散热相较于水冷散热来说,其在设计高效率电机时具有更多优势,但是现有的油冷电机种类繁多,油道结构复杂,多数油冷电机的散热能力有限,无法满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种油冷电机,利于提升电机内部的散热能力。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:
一种油冷电机,包括机壳,所述机壳内部连接有转子组件和定子组件,所述转子组件包括转轴,所述转轴上连接有转子铁芯,所述定子组件包括定子铁芯,所述定子铁芯上连接有定子绕组,所述机壳的两端均连接有端盖,所述端盖上均设置有轴承孔,所述轴承孔均通过轴承和所述转轴相连接,所述端盖上设置有相连通的第一油道和第二油道,所述第一油道轴向贯通所述端盖后通向所述机壳内部,所述第二油道和所述第一油道相交,所述第二油道和所述轴承孔相连通,所述第二油道的出油端位于所述转轴的上方。
在其中一个实施方式中,所述端盖的端面上均设置有环形导油槽,所述第一油道的一端和所述环形导油槽相连通,另一端和所述机壳内部相连通。
在其中一个实施方式中,所述端盖上均连接有挡油环,所述挡油环上设置有进油孔,所述进油孔和所述环形导油槽相连通,所述端盖上设置有第一环形密封槽和第二环形密封槽,所述环形导油槽位于所述第一环形密封槽和第二环形密封槽之间,所述第一环形密封槽和第二环形密封槽内均连接有密封圈。
在其中一个实施方式中,所述环形导油槽上设置有多个导油孔,所述导油孔轴向贯通所述端盖后通向所述机壳内部,所述第一油道为多个所述导油孔中的一个。
在其中一个实施方式中,所述导油孔的出口端均设置有喷油口,所述喷油口呈喇叭形。
在其中一个实施方式中,所述环形导油槽上的多个所述导油孔呈周向均布。
在其中一个实施方式中,所述第二油道和所述第一油道相垂直。
在其中一个实施方式中,所述机壳的下部设置有泄油孔。
在其中一个实施方式中,所述机壳的下部两端均设置有所述泄油孔。
在其中一个实施方式中,所述端盖通过螺栓和所述机壳相连接。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的油冷电机,通过在端盖上设置第一油道和第二油道,提升了电机内部的散热能力,使得电机功率和扭矩密度得到较大提升。
附图说明
图1是本实用新型的油冷电机的结构示意图;
图2是图1中M处的局部放大结构示意图;
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