[实用新型]一种新能源客车通风装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源客车通风装置，包括客车本体，所述客车本体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧固定连接有进风装置，所述进风装置的两端均固定连接有连接块，且两个连接块的外侧表面均固定连接有紧固螺栓。本实用新型过滤板可以将进入客车本体内侧的空气进行过滤，避免了灰尘、异味进入客车本体内侧，导致客车本体内侧的空气浑浊，充满异味，降低了客车本体内侧的空气质量，从而提高了实用性，在阴雨天气时，通过液压杆将密封盖进行闭合，密封条可以减少雨水进入第一凹槽内侧，避免了雨水进入第一凹槽内侧，导致将过滤板造成潮湿情况，降低了对空气过滤效果，从而提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆通风技术领域，具体为一种新能源客车通风装置。

背景技术

客车：大客车运行时，车箱通常是密闭的，长时间的行驶，车内的空气不能及时的得到更换，导致大客车上的气味非常难闻，人们长时间乘坐容易产生恶心，呕吐的情况。

然而现有的客车通风系统在行驶途中通常不能及时更换新鲜空气，从而难以排除车内异味，降低了客车内侧的空气质量，容易导致乘客发生眩晕、呕吐现象，降低了舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源客车通风装置，以解决上述背景技术中提出现有的客车通风系统在行驶途中通常不能及时更换新鲜空气，从而难以排除车内异味，降低了客车内侧的空气质量，容易导致乘客发生眩晕、呕吐现象，降低了舒适感。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源客车通风装置，包括客车本体，所述客车本体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧固定连接有进风装置，所述进风装置的两端均固定连接有连接块，且两个连接块的外侧表面均固定连接有紧固螺栓，所述进风装置的上表面位于四个边角处均固定连接有液压杆，四个液压杆的一端均固定连接有密封盖，所述客车本体的前侧表面固定连接有排风装置，所述排风装置的外侧表面固定连接有防尘网。

优选的，所述进风装置的内侧固定连接有过滤板，所述过滤板采用一种为活性炭材质的构件。

优选的，所述密封盖的表面固定连接有密封条，且密封条采用一种为橡胶材质的构件。

优选的，所述进风装置的两端均开设有第一通风管，且两个第一通风管的一端均固定连接有第二通风管，两个第二通风管的下表面均固定连接有通风口，所述通风口的内侧固定连接有通风阀，所述通风口不少于五个。

优选的，所述排风装置包括第一筒体，所述第一筒体的内侧活动连接有风扇。

优选的，两个通风口之间通过连接管相连接，所述连接管呈“T”型结构，所述连接管的一端内侧固定连接有活性炭板，所述连接管一端与发动机仓相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型过滤板可以将进入客车本体内侧的空气进行过滤，避免了灰尘、异味进入客车本体内侧，导致客车本体内侧的空气浑浊，充满异味，降低了客车本体内侧的空气质量，从而提高了实用性，在阴雨天气时，通过液压杆将密封盖进行闭合，密封条可以减少雨水进入第一凹槽内侧，避免了雨水进入第一凹槽内侧，导致将过滤板造成潮湿情况，降低了对空气过滤效果，从而提高了实用性，外部空气进入第二通风管内侧，通过通风口排入客车本体内侧，可以对客车本体内侧的空气进行循环流通，提高乘客舒适感，提高了实用性，开启风扇，通过风扇转动可以将客车本体内侧的空气排出，可以有效排除客车本体内侧的异味，保证了客车本体内侧的空气质量，提高了实用性，连接管可以将空气排出到发动机仓内侧，可以对发动机进行有效的降温效果，活性炭板可以对发动机仓的气味进行过滤，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型中图1中A处的放大结构图；

图3为本实用新型中图1中客车本体的内部结构图；

图4为本实用新型中图1中通风装置的内部结构图。