[实用新型]一种预制管廊的运输装置

说明书

本实用新型提供了一种预制管廊的运输装置，包括有运输车体，所述运输车体上设置：第一纵向板，所述第一纵向板的底部与运输车体固定连接；第二纵向板，所述第二纵向板与所述第一纵向板相对布置，并通过设置在所述运输车体上的行走组件驱动其向第一纵向板方向移动；横向板，所述横向板位于所述第一纵向板和所述第二纵向板之间，并与所述运输车体铰接；驱动气缸，所述驱动气缸驱动所述横向板绕铰接点转动；所述第一纵向板、所述第二纵向板和两个所述横向板形成容纳预制管廊的容纳空腔。本实用新型通过第一纵向板、第二纵向板和横向板将预制管廊的四周固定住，防止其在运输过程中自由移动或发生碰撞的情况。

技术领域

本实用新型涉及预制管廊技术领域，尤其涉及一种预制管廊的运输装置。

背景技术

预制管廊在城市地下空间的利用、对自然灾害的抵御能力、沟内各管线后期的养护、有效解决拉链路问题等方面有着传统管线埋设方式所无法比拟的优势。

目前，预制拼装法是一种较为先进的施工方法。要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备，同时施工技术要求较高，工程造价相对较高。但相较于现浇法来说，具有环境污染小、施工质量易控制、受天气季节限制小、现场无需模板与支模空间，场貌整洁、土方量减少等优势。因此目前大多采用预制管廊的方式进行预制拼装施工，由此就需要将预制管廊运输到指定施工地点。现有运输工具大多为运输车或牵引车，无论是运输车还是牵引车在运输过程中由于未对预制管廊做任何固定，当车辆行驶到颠簸处时，预制管廊会发生碰撞，导致预制管廊表面受损从而影响施工进度。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种预制管廊的运输装置，以解决相关技术中传统运输车未固定预制管廊而使其表面受损的技术问题。

本实用新型提供了一种预制管廊的运输装置，包括有运输车体，所述运输车体上设置：

第一纵向板，所述第一纵向板的底部与运输车体固定连接；

第二纵向板，所述第二纵向板与所述第一纵向板相对布置，并通过设置在所述运输车体上的行走组件驱动其向第一纵向板方向移动；

横向板，所述横向板位于所述第一纵向板和所述第二纵向板之间，并与所述运输车体铰接；

驱动气缸，所述驱动气缸驱动所述横向板绕铰接点转动；

所述第一纵向板、所述第二纵向板和两个所述横向板形成容纳预制管廊的容纳空腔。

本实用新型的工作原理：使用时，首先通过起吊设备将预制管廊吊装入容纳空腔内，然后行走组件和驱动气缸分别驱动第二纵向板和横向板向容纳空腔方向移动，直至第一纵向板、第二纵向板和横向板将预制管廊夹紧固定即可，最后通过运输车体将该预制管廊运输至指定施工地点。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过第一纵向板和第二纵向板，在行走组件的配合使用下能够对预制管廊的纵向进行固定，两个横向板分别在各自的驱动气缸的作用下能够对预制管廊的横向进行固定，从而将预制管廊的四周固定住，防止其在运输过程中自由移动或发生碰撞的情况；此外，在行走组件和驱动气缸的驱动下能够实现第二纵向板和横向板沿各自方向往返移动，从而便于装夹和卸料。

进一步，所述行走组件包括有滑轨、滑块、行走架和行走电机，所述滑轨沿所述横向板的长度方向布置并与所述运输车体固定连接，所述滑块滑动设置在所述滑轨上并通过所述行走电机驱动，所述行走架固设在滑块上，所述第二纵向板与所述行走架可拆卸连接。

进一步，所述滑轨的两端上均设置有一体成型的挡块。

进一步，所述第二纵向板上具有横向布置的安装槽，所述安装槽的开口方向与所述第一纵向板相对布置，安装槽上卡接有弧形板，所述弧形板的圆心位于所述容纳空腔内。

进一步，所述第二纵向板上具有延伸至安装槽上的螺纹孔，固定螺栓的一端直线贯穿螺纹孔后与所述弧形板相抵。