[实用新型]一种具有排气功能的液压油箱及液压系统

说明书

本实用新型公开了一种具有排气功能的液压油箱及液压系统，液压油箱包括油箱本体，和设于油箱本体顶端的排气管，所述排气管的下端贯穿所述油箱本体的顶板，所述排气管的内腔形成连通油箱本体内腔和外界的通道，所述排气管上安装有仅可供油箱本体内腔向外界排气的调压阀。因液压油温高产生的大量油蒸气通过排气管再经调压阀从排气管的上端排出。而排气的压力可根据设备实际使用情况通过调压阀进行灵活调节，不会因原空气滤清气的堵塞或需液压油箱中的油蒸气达到固定压力时才能将液压油箱中的油蒸气排出。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种具有排气功能的液压油箱及液压系统。

背景技术

目前，如流动式工程设备与流动式起重设备等，液压油箱的排吸空气是通过滤清器实现，但设备工作速度快、工作频繁、负载大、环境温度高时，液压油的温度也相对较高，液压油箱中的油蒸气达到一定压力时就会附带一部分液压油从液压油箱的空气滤清器位置喷出。不仅浪费了液压油，而且容易导致液压油箱油量减少，从而影响设备正常工作和损坏相关液压元器件。同时，因液压油外喷将粘附大量尘灰在空气滤清器上，导致空气滤清器堵塞，影响设备正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能及时将液压油箱中的油蒸气排出的具有排气功能的液压油箱，还相应提供一种具有该液压油箱的液压系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有排气功能的液压油箱，包括油箱本体，还包括设于油箱本体顶端的排气管，所述排气管的下端贯穿所述油箱本体的顶板，所述排气管的内腔形成连通油箱本体内腔和外界的通道，所述排气管上安装有仅可供油箱本体内腔向外界排气的调压阀。

本实用新型的液压油箱排气原理为：因液压油温高产生的大量油蒸气通过排气管再经调压阀从排气管的上端排出。而排气的压力可根据设备实际使用情况通过调压阀进行灵活调节，不会因原空气滤清气的堵塞或需液压油箱中的油蒸气达到固定压力时才能将液压油箱中的油蒸气排出。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述调压阀为开启压力可调节的单向阀。

所述排气管的上端罩设有防尘罩。

所述油箱本体中设有用于削减液压油因冲击而进入排气管内的挡油机构，所述挡油机构设于排气管的下方。

所述挡油机构包括多个由油箱本体内壁朝向油箱本体内延伸的挡油板，多个挡油板分为两组，两组挡油板分设于排气管中心轴线的两侧，两组挡油板的自由端沿排气管的轴向方向间隔交替布置，以确保气体能顺利通过。

液压油箱中的液压油在多件相互交错设置的挡油板的阻档作用下，将其冲击力进行了大量削减，使其因冲击溅起的液压油不会进入排气管内。

为实现较佳的挡油效果，所述挡油板的自由端相对其连接端朝下倾斜。

其中一组挡油板设于油箱本体的顶壁上，另一组挡油板设于油箱本体靠近排气管的一侧壁上。

所述油箱本体顶端还设有空气滤清器。

作为一个总的发明构思，本实用新型还提供一种液压系统，包括上述的具有排气功能的液压油箱。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的具有排气功能的液压油箱，结构简单，能根据设备实际使用情况灵活地调节液压油箱中油蒸气的排出，从而避免因液压油箱油量减少导致影响设备正常工作和损坏相关液压元器件的现象发生。同时避免了液压油外喷导致空气滤清器粘附大量尘灰，从而堵塞空气滤清器，影响设备正常工作的现象发生。